1.6 62kW 8V Z16SE Kontrolka silnika

[Gość gebolek]

Panowie proszę o radę.

Od jakiegoś czasu świeci mi się kontrolka silnika.

Byłem na diagnostyce komputerowej gdzie stwierdzono że padła sonda i czujnik recyrkulacji spalin.

W/W elementy zostały wymienione po czym usterka została zresetowana.

Po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka znowu się zapaliła a na kompie znowu wskazuje sondę.

Dziwne jest to że odczyt z sondy jest i teoretycznie jest ok.

Silnik 1.6 8V Z16SE opel astra II G

Dzięki za podpowiedż.

 

[Gość gebolek]

Nikt nie wie co jest grane?

Czy to może być katalizator?

 

[Gość kaktus]

To byś musiał sprawdzić czy katalizator, bo u mnie wyskakuje błąd P0420- sprawność katalizatora za niska. Jeden mechanik chciał mi od razu sondę wymieniać. Pojechałem do innego sprawdzić czy jest w ogóle katalizator i okazało się że nie ma to tak jeżdżę z zapaloną kontrolką.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam.

Jeśli katalizator to może być zapchany i będzie słabszy silnik.

 

kaktus

Ty masz LPG więc masz powinieneś mieć moduł który oszukuje sondę i kontrolka nie powinna się palić.

Mnie też się pali ale ja mam instalację I generacji więc sondy nie oszukam.

Od pewnego czasu nurtuje mnie ta myśl że jeśli nawet na LPG pali się kontrolka to musi więcej spalać ponieważ są złe odczyty i komp. stara się to wyeliminować.

 

[Gość kaktus]

Może i mam jakiś moduł co oszukuje sondę. Niedługo jadę na przegląd to zapytam majstrów od gazu co może być.

Od pewnego czasu nurtuje mnie ta myśl że jeśli nawet na LPG pali się kontrolka to musi więcej spalać ponieważ są złe odczyty i komp. stara się to wyeliminować.

 

Z tego co się orientowałem u różnych elektromechaników to za dawkowanie paliwa odpowiedzialna jest pierwsza sonda a druga tylko informuje o składzie mieszanki i w żaden sposób nie wpływa na pracę silnika i spalanie. Więc druga sonda poinformowała że coś jest z katem bo odczytała zły skład spalin. Nie wiem czy dokładnie tak to działa ale tak twierdzą "wybitni" w moim mieście fachowcy od komputerów i samochodów.

 

[Gość]

Od pewnego czasu nurtuje mnie ta myśl że jeśli nawet na LPG pali się kontrolka to musi więcej spalać ponieważ są złe odczyty i komp. stara się to wyeliminować.

 

Wydaje mi się , że masz absolutną rację . Przy sprawnym autku średnia podawana przez kompa zgadzała mi się ze średnią z butli ( ok 9 l/ 100km ). Ostatnio wypaliłem butlę - komp zaczął świrować więc zczytałem błędy ( były bzdury) , ale został błąd sondy . Przy tankowaniu wyszło 11,5 l LPG na 100km . Dzisiaj zrobiłem powtórkę i wyszło 12 l . Niestety nie mam czasu , żeby pomierzyć sondę . Instalacja sekwencyjna - firmy nie pamiętam.

 

[Gość gebolek]

Czy ktoś wie coś w temacie?

 

[Gość max-ell]

To że wymieniłeś sondę jeszcze nie oznacza, że wymieniłeś na właściwą

U każdego to się odbywa inaczej z tego co widzę, jedni wkładają zamienniki jakieś chińskie i jeżdżą, inni NGK, a moja astra np innej niż GM w ogóle nie akceptuje