1.6 62kW 8V Z16SE Buczenie po wymianie wysprzęglika

[Gość kaktus]

Witam. Mam pytanie odnośnie wymiany wysprzęglika tzn zaczęło bardzo głośno buczeć a szczególnie gdy zimny jest silnik. Podczas ruszania czasami odczuwalne jest szarpanie oraz ciągłe dziwne wibracje na postoju. Czy możliwe jest wadliwe łożysko oporowe na wysprzęgliku?? Czy może samo sprzęgło może być wadliwe?? A może koło zamachowe wydaje taki hałas i trzeba by je wymienić?? Co może być przyczyną takiego hałasu?? Dodam że sprzęgło wymieniane było pół roku temu. Astra G 2001r 1.6 8V Z16SE. Z góry dzięki za pomoc.

 

[Gość max-ell]

Czy możliwe jest wadliwe łożysko oporowe na wysprzęgliku?? Czy może samo sprzęgło może być wadliwe?? A może koło zamachowe wydaje taki hałas i trzeba by je wymienić??

Wszystkie trzy, ja zawsze jak cokolwiek robiłem ze sprzęgłem, zawsze wymieniałem wszystko co tylko się dało i zawsze sprawdzonych, markowych producentów, żadnych zamienników.

 

[Gość kaktus]

No tak tylko koło zamachowe kosztuje 1500zł w serwisie a wymiana ponad 1200zł, do tego sprzęgło ok 1500 i wysprzęglik 1200 co razem daje ponad połowę wartości auta!! Nie każdego na to stać. Ale chyba kiedyś będę musiał wykonać taki krok żeby cicho i bezproblemowo jeździć przez następne kilka lat.

 

[Gość max-ell]

No tak tylko koło zamachowe kosztuje 1500zł w serwisie a wymiana ponad 1200zł, do tego sprzęgło ok 1500 i wysprzęglik 1200 co razem daje ponad połowę wartości auta!! Nie każdego na to stać. Ale chyba kiedyś będę musiał wykonać taki krok żeby cicho i bezproblemowo jeździć przez następne kilka lat.

To może poszukaj tańszego serwisu (dobrego) nie autoryzowanego przypadkiem

Ja ostatnio u siebie za kompletne sprzęgło z wysprzęglikiem i robocizną zapłaciłem 1352 zł dokładnie. Sprzęgło i cała reszta Sachs'a.

 

[Gość kaktus]

A co z kołem zamachowym?? Też wymieniałeś?? Bo koło to chyba dostępne tylko w serwisie.

 

[Gość daro]

No tak tylko koło zamachowe kosztuje 1500zł

A po kiego grzyba chcesz wymieniać koło zamachowe?(to nie dwumasa)

do tego sprzęgło ok 1500

Tarcza i docisk do twojego silnika to koszt rzędu około 300-400zł LUK,sacsh,valeo.

wysprzęglik 1200

Dobrej firmy wysprzeglik kosztuje około 600zł.

Robocizna w warsztacie(nie serwisie)200-300.

 

[Gość kaktus]

A czy sam wysprzęglik może być przyczyną szarpań czy za to odpowiada sprzęgło?? I czy łożysko oporowe jest cały czas w ruchu czy tylko w momencie wciśnięcia lub wyciśnięcia pedału sprzęgła??

 

[Gość daro]

A czy sam wysprzęglik może być przyczyną szarpań

Teoretycznie może ,ale dużo większe prawdopodobieństwo że to tarcza,docisk,lub poduchy silnika.

I czy łożysko oporowe jest cały czas w ruchu czy tylko w momencie wciśnięcia lub wyciśnięcia pedału sprzęgła??

Wciskasz sprzęgło-skrzynia stoi, pracuje łożysko oporowe.

Puszczasz sprzęgło-łożysko oporowe stoi,skrzynia się kręci.

zaczęło bardzo głośno buczeć a szczególnie gdy zimny jest silnik.

Ale gdy wciśniesz sprzęgło buczenie ustaje?

 

[Gość kaktus]

Nie ustaje tylko cały czas jest takie samo buczenie dopóki się auto nie rozgrzeje i później jest w miarę ok tzn buczenie cichnie lecz jest nadal słyszalne ale już o wiele mniej a szarpanie całkowicie ustaje. Może to wina sprzęgła jednak chociaż wymieniane było pół roku temu??

 

I mam jeszcze pytanie. Czy sprzęgło lub jakaś jego część jest w ruchu gdy auto stoi odpalone na postoju na luzie?? Czy tarcza lub docisk się obraca??

 

[Gość daro]

Nie ustaje tylko cały czas jest takie samo buczenie dopóki się auto nie rozgrzeje

Dziwne bo gdy szumi na wciśniętym sprzęgle to wskazuje na łożysko dociskowe.

Na odpuszczonym to na łożyska w skrzyni.

Czy sprzęgło lub jakaś jego część jest w ruchu gdy auto stoi odpalone na postoju na luzie?? Czy tarcza lub docisk się obraca??

Tak tarcza,docisk się obraca wraz z kołem zamachowym i wałkiem zdawczym skrzyni.

Tu masz poglądowy filmik jak działa sprzęgło i czytankę.

http://www.forumsamochodowe.com/3ak-dziala-sprzeglo-vt47528.htm