1.6 62kW 8V Z16SE Błąd p0302 przy ostrej jeździe problemy z obrotami.

[Gość forestit]

Witam.

Wiem że takie tematu już są o tym błędzie ale nie do końca mi o niego chodzi.

Wczoraj postanowiłem przegonić Z16SE po zimie no i nadarzyła się okazja redukcja z 5 biegu przy 90 na 3 gaz do oporu aż do odcięcia na 4 biegu tak samo i w momencie odcięcia zapaliła mi się kontrolka silnika... zjechałem na pobocze i metoda gaz hamulec otrzymałem błąd tylko ten. odłączyłem aku żeby go skasować odpala kontrolki pogasły i ogólnie git. Tylko dlaczego się taki błąd wytworzył? dlatego ze aż do odcięcia jechałem? świece są nowe przewody reszta była ok tak powiedział mechanik. A i jeszcze obrotomierz ma skalę do 7 tyś a mi już odcina po 5,5tys. potem jeszcze raz sprawdziłem błędy i mimo ze kontrolka nie świeci to błąd nadal jest..

 

[Gość max-ell]

Nie to, żebym się czepiał, ale piłuj go częściej do odcięcia to na długo Ci nie starczy.

Przypominam, że silnik maksymalną moc (moment obrotowy) na danym biegu osiąga w granicach 3.5 - 4.5tys obrotów.

W końcu go zajeździsz.

Ale, Twoje auto Twój problem.

 

[Gość DAROMV6]

max-ell jak to się ma do tytułu tego tematu?

Ja nie widzę związku.

 

Nie to żebym się czepiał

ale kolejne nic nie wnoszące posty

w celu pomocy/rozwiązania problemu

będą leciały w kosz

w tempie szybszym niż wymaga ich napisanie.

 

 

forestit

błąd może być zapisany w pamięci w celu choćby odczytu

ale w trybie - nieaktywny

Sam zniknie po jakimś czasie z pamięci

lub od ręki po odłączeniu aku na kilkanaście min.

 

[Gość max-ell]

Ano ma się tak, że każdy komputer przy takim traktowaniu wywali błąd.

Nie każdemu trzeba mówić wszystko dosłownie.

 

[Gość]

Ano ma się tak, że każdy komputer przy takim traktowaniu wywali błąd.

 

 

Witam. Gdyby tak robił często , to może bym się zgodził z tym zdaniem , ale uważam , że autko jest od tego , żeby jeździć , a nie kłuć w oczy sąsiadów . Faktem jest , że nie jest to normalny objaw i z reguły poszukiwania kręcą się wokół cewki - z reguły z mizernym skutkiem . W tym przypadku chyba warto by było pojechać na dobry komp , który by sprawdził wszystkie parametry silnika w czasie pracy - mi się to opłaciło , ale i kosztowało grosze ( 30 zł). Znając życie , po jakimś czasie błąd wypadania zapłonu zacznie się uaktywniać na coraz niższych obrotach , więc lepiej teraz przy tym pochodzić.

Ps. Nie chcę krytykować mechanika , ale znam tylko jednego , który bezbłędnie ocenia stan autka na słuch lub z opisu problemu - brat miał jakiś piszczący problem i żaden komp tego nie wykazywał , a on to załatwił od ręki( ale to naprawdę wyjątek)

 

[Gość max-ell]

że autko jest od tego , żeby jeździć , a nie kłuć w oczy sąsiadów

I właśnie dlatego zawsze kupuję samochody nowe bo prawdopodobieństwo kupienia używki traktowanej w ten sposób jest zbyt duże, a jeździć trzeba umieć. Piłowanie silnika do odcięcia nie ma nic wspólnego z umiejętnością jazdy.

Umiejętność jazdy to stan umysłu a nie ciężkiej nogi. Tylko mało kto o tym wie.

Co do sąsiadów, to może u Ciebie jeszcze istnieje taki stereotyp, u mnie już te czasy minęły bezpowrotnie dawno temu.

A takiego mechanika jak mówisz, też kiedyś miałem. Żaden komputer mu nie podskoczył. Wszystko robił na słuch. Fanatyk jakich już nie ma.

 

[Gość]

Co do sąsiadów, to może u Ciebie jeszcze istnieje taki stereotyp, u mnie już te czasy minęły bezpowrotnie dawno temu.

 

 

Nie ma na ziemi kobiety , której by nie dotyczył , choć nie wiem jak by się wypierała.

Odcięcie jest po to ,żeby chronić silnik , a zainteresowanemu odcina 1,5 ts obr przed odcięciem , więc coś ( wypadanie zapłonu) jest nie tak . No i chłop chciał tylko przepalić autko. Niestety zainteresowany nie daje znaku życia , więc proponuję poczekać , bo admini mogą nas rozgonić

 

[Gość forestit]

Powiem tak... ja nie wiedzę nic złego w tym aby raz w roku auto tak przegonić. a ze do odcięcia to się nie spodziewałem ze tak prędko ono nastąpi... dlatego się pytam. Ale widać ze co nie którzy żeby nie wskazywać wolą się przegadywać. a chyba nie od tego jest to forum. Co do wypadania zapłonu błąd już całkiem znikł i nie ma błędów. Auto jest powypadkowe i dlatego może się takie cuda dzieją a nie powinny;/

 

[Gość]

Co do wypadania zapłonu błąd już całkiem znikł i nie ma błędów.

 

 

Mimo wszystko jak byś miał rezerwę finansową , spróbuj na dobrym kompie sprawdzić parametry pracy - aż do odcięcia - bo zawsze pozostaje niepewność , czy kiedyś autko nie zastrajkuje.

Różnice poglądów ( bardziej , mniej radykalne) czasem pomagają , więc nie ma co się gniewać .Jak widzę fantazję ( brak wyobraźni) ludzi przy parkowaniu , to mam ochotę porąbać ich autka.

 

[Gość forestit]

no sprawdzę w tym tygodniu na pewno. Czy na dobrym kompie to nie wiem. Ale facet już parę razy mi pomógł z astra F i renault:) 20zl bierze za 2 sprawdzenie jedno przed usunięciem usterki i po