1.2 33kW 8V C12NZ Szalone obroty ... ogromne spalanie

[Gość]

Wyczyściłeś EGR prze3d zaślepieniem?

 

[Gość Siwers8500]

Wyczyściłeś EGR prze3d zaślepieniem?

Tak, nic to nie dało, poza tym nie zapala mi się kontrolka check engine, więc raczej to może mało mieć z tym wspólnego. Najbardziej chodzi mi o to co może mieć wpływ na te samoistnie zwiększające się obroty, ja już normalnie siwieje przez to auto , a w pt wyjazd

 

[Gość]

Chodzi o to, że EGR przez zaślepieniem zawsze należy wyczyścić.

Nawet jeśli nie występuję żadna usterka.

 

[Gość grzesiek1]

Pewnie EGR jest podcisnieniowy, więc można olać czyszczenie.

Tylko zaslepić wężyk podcisnienia sterujący nim.

Benzyną nic nie smaruj, po prostu weź zraszacz na przykład po płynie do mycia szyb i tam wlej trochę benzyny.

I na odpalonym silniku psikaj na wszystkie możliwe podejrzane elementy, węże, opaski, uszczelki.

Jak obroty podskoczą, to masz winne miejsce.

 

[Gość Bula]

1.Czujnik temperatury powietrza wlotowego/dolotowego/zasysanego, kto jak woli, może mieć wpływ na spalanie, sprawdź kabel/czujnik

2.Sonada lambda również, czasami nie wywala błędów ale może już się kończyć, wiec też trzeba by sondę/kable posprawdzać, - spróbuj na początek sondę przeczyścić, zazwyczaj pomaga na krótką metę(bardzo krótką)

3. ja miałem coś podobnego jak mi wężyk spadł od (chyba) filtra cząsteczek stałych, cały czas na 3krpm, miałem swoisty tempomat w mieście:) idąc tym tropem posprawdzaj wężyki

 

[Gość grzesiek1]

1.Czujnik temperatury powietrza wlotowego/dolotowego/zasysanego, kto jak woli, może mieć wpływ na spalanie, sprawdź kabel/czujnik

Tu go nie ma.

(chyba) filtra cząsteczek stałych

Hmm takie coś to w dieslu jest, może chodzi ci o filtr węglowy(filtr par paliwa)?

To mu wyjdzie na teście na lewe powietrze.

Lambda - mozna ja odłaczyć i na pewno nie bedzie palić tyle paliwa.....