Wentylator chlodnicy chodzi cały czas...

[Gość radziu77]

Witam,mam Astre 1.2 16v rocznik 99 65km,odpalam autko chodzi ładnie,ale swieci mi kontrolka chłodnicy i wentylator pracuje cały czas.

Co to moze byc?dodam ze plyn wszystko w porządku,jakaś kostka wisi kolo zbiorniczka ,czy nie przypadkiem jest nie podłaczony jakis czujnik?

 

Natomiast klimatyzacja jest rozkradziona,nie mam chlodnicy klimy,wisi tylko kostka od klimy i przwody klimy.

 

czy to moze byc wina z braku klimy?

 

[Gość maxdredi]

nie wiem dlaczego swieci ci sie kontrolka od chlodnicy, wiem natomiast ze w mojej astrze wiatraki caly czas chodza jesli mam wlaczony guzik od klimy.

 

[Gość arek]

kupiles to auto w takim stanie

kontrolka swieci sie odkad masz ta astra

czy wlaczyla sie teraz

 

[Gość skuber]

U mnie gdy padł czujnik temperatury w chłodnicy to efekt był podobny:

 

[Gość radziu77]

tak w takim stanie kupilem,chłodnica jest ok,nagrzeje temperatura jest ok.

 

[Gość]

Obstawawiam padnięty czujnik temperatury cieczy - wentylator chodzi, aby zapobiec ewentualnemu przegrzaniu silnika w momencie, gdy komputer "nie kontroluje" temperatury.

 

[Gość radziu77]

a czy nie przeszkadza ze nie jest podłaczona klima?bo wychodzi wtyczka od chlodnicy klimy i sobie wisi,czy nie przypadkiem należy zrobić na tej wtyczce zwarcie?

 

p.s.a gdzie jest ten czujnik temperatury cieczy?

 

[Gość skuber]

Tak jak pokazywałem wyżej to jest ten czujnik:

 

 

Natomiast piszesz że:

jakaś kostka wisi kolo zbiorniczka

Może powinieneś mieć czujnik poziomu płynu (taki w korku od zbiorniczka), tak samo jak w przypadku zbiorniczka płynu hamulcowego..

To by wyjaśniało świecenie się kontrolki chłodnicy, jeżeli go nie ma (zastąpiony jest zwykłym korkiem) bądź jest odłączony.

 

[Gość huri_khan]

W samochodach z klimą są 2 czujniki.

Jeden od temp. cieczy chłodzącej, drugi od (ciśnienia) klimy. Jeżeli jeden z przewodów, które są podpięte do w/w czujników zostanie odpięty od tego czujnika to automatycznie zapala się żółta kontrolka na liczniku oraz wentylatory zaczynają pracować na pełnych obrotach.

 

[Gość matej]

W samochodach z klimą są 2 czujniki.

Jeden od temp. cieczy chłodzącej, drugi od (ciśnienia) klimy. Jeżeli jeden z przewodów, które są podpięte do w/w czujników zostanie odpięty od tego czujnika to automatycznie zapala się żółta kontrolka na liczniku oraz wentylatory zaczynają pracować na pełnych obrotach.

 

Witam,

 

Mam podobny problem, ale od początku...

Autko mam bez klimy. Jestem świeżo po regeneracji pompy wtryskowej w serwisie Boscha. Pompa chodzi, wszystko jest ok.

Zanim jednak trafiłem ze swoją niefartowną pompą do Boscha oglądało ją 3 innych mechaników, w tym w ASO.

No i teraz już konkretnie. Wiatrak chłodnicy odpala mi się od momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce i chodził na pełnych obrotach wyżerając do dna akumulator. Oczywiście cały czas świeci się kontrolka układu chłodzenia silnika. Pogrzebałem trochę pod maską i znalazłem u samego dołu wentylatora chłodnicy, przy lewym kole odpięty jak mi się wydaje czujnik tegoż wentylatora. Naturalnie podłączyłem go spowrotem. Drugi czujnik znajdujący się mniejwięcej po środku i u dołu wentylatora, od strony zderzaka był cały czas podłączony. Dało to połowiczny sukces. Wentylator dalej odpala się przy przekręceniu raz kluczyka w stacyjce ale chodzi jakby na połowie obrotów, nie wyje już jak przedtem, przynajmniej na początku. Kontrolka nadal się świeci, no i zżera akumulator... Dodam jeszcze że wentylator jak już się włączy to jeszcze chodzi pare chwil po wyciągnięciu klucza ze stacyjki. Silnik naturalnie jest zimny.

Grzebałem też w bezpiecznikach i przekaźnikach. Przekaźniki wyglądają ok, z kolei trzy bezpieczniki 80A 32V (te duże) w porównaniu do innych są jakby okopcone, przysmolone? Nie są przepalone tak jak to można znaleźć na zdjęciach w necie np[. tutaj: http://www.mondeoklubpolska.pl/red/artykuly/bezpiecznik/1.gif

Troche skończyły mi się pomysły co to może być... a obawiam się że to może być pierdoła którą mogę sam zrobić i nie tachać autka do mechanika...

Myślę tak ponieważ przed oddaniem auta do naprawy wszystko z wentylatorem było ok, nigdy nie stwarzał żadnych problemów...

Będę wdzięczny za jakieś pomocne sugestie

Edytowane 21 Sierpnia 2012 przez matej