1.6 76/77kW 16V Z16XEP Podcisnienie Opel Astra G Twinport

[Gość dondamiano]

Serdecznie pozdrawiam i proszę o pomoc

mam opla Astrę G 1.6 16V Twinport

w silniku mam podciśnienie, to znaczy z silnika jest wysysane powietrze wraz z olejem i podawane do spalania.

Objawia się to przez głośne syczenie pod muska silnika i "falowanie" obrotów silnika.

Na diagnozie nie wykazało żadnego błędu w okładzie elektroniki.

W serwisie opla stwierdzono ze przepustnica pracuje nieprawidłowo.

Po wymianie przepustnicy nie było lepiej ale po odłączeniu przewodu powietrza łączącego urządzenie wytwarzające podciśnienie z pokrywa zaworów silnik pracuje normalnie aż się zagrzeje a potem spadają obroty.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc i poradę.

 

[Gość szwabg]

Witam,

Kiedy te obroty falują, niezależnie od temperatury silnika ?? Dziwne jest to syczenie da się ustali jego pochodzenie?? Rzeczywiście w tych silnikach kolektor ssący dosyć mocno zasysa powietrze z pod pokrywy głowicy. W pokrywie głowicy jest membrana ale jej uszkodzenie skutkowałoby sporym dymieniem olejowym. U mnie po zdjęciu odmy dopiero obroty falują, nawet odkręcenie korka wlewu oleju silnik nieznacznie zmienia jałowe obroty. Może z innego miejsca silnik ciągnie lewe powietrze np z serwa hamulca ?

 

[Gość dondamiano]

Witam,

Kiedy te obroty falują, niezależnie od temperatury silnika ?? Dziwne jest to syczenie da się ustali jego pochodzenie?? Rzeczywiście w tych silnikach kolektor ssący dosyć mocno zasysa powietrze z pod pokrywy głowicy. W pokrywie głowicy jest membrana ale jej uszkodzenie skutkowałoby sporym dymieniem olejowym. U mnie po zdjęciu odmy dopiero obroty falują, nawet odkręcenie korka wlewu oleju silnik nieznacznie zmienia jałowe obroty. Może z innego miejsca silnik ciągnie lewe powietrze np z serwa hamulca ?

im silnik cieplejszy tym bardziej falują obroty. Co do syczenia; powstaje ono ponieważ w silniku powstaje próżnia i otwarcie dekla wlewu oleju jest prawie niemożliwa. Silnik bardzo kopci ale tylko po rozruchu.

Interesuje mnie czy w pokrywie jest rzeczywiście jakiś zawór czy membrana ponieważ nowa pokrywa do tego silnika kosztuje około 1000 zloty, a na rysunku u opla w komputerze nie widać czy tam coś jest. Widok pokrywy z góry.

 

[Gość szwabg]

Gdzieś widziałem na forum http://astraklubpolska.pl/ fotki pokrywy głowicy, chyba w dziale Astray H. Gdyby membrana była uszkodzona to dym był obecny nie tylko przy odpaleniu, gdzieś szarpie lewe powietrze na dolocie.

 

[Gość dondamiano]

Gdzieś widziałem na forum http://astraklubpolska.pl/ fotki pokrywy głowicy, chyba w dziale Astray H. Gdyby membrana była uszkodzona to dym był obecny nie tylko przy odpaleniu, gdzieś szarpie lewe powietrze na dolocie.

czy możesz mi powiedzieć jakie podciśnienie jest na końcu szlaucha podłączonego do pokrywy zaworów i czy u ciebie gdy odepniesz ten szlauch tez ciągnie jak odkurzacz.

Gdyż ze membrana jest uszkodzona to jestem dość pewny, obawiam się tylko ze gdy będzie zbyt duże podciśnienie to mi ta następną uszkodzi

 

[Gość szwabg]

Jak odłączę odmę to rzeczywiście ciągnie jak odkurzacz a w dodatku obroty szaleją. Sytuacja z obrotami stabilizuje się po zatkaniu odmy. W dużym zakresie wahają się obroty ??

Bez dobrego diagnosty chyba się nie obędzie, ale ze w serwisie opla sobie z tym nie poradzili??

 

[Gość dondamiano]

Jak odłączę odmę to rzeczywiście ciągnie jak odkurzacz a w dodatku obroty szaleją. Sytuacja z obrotami stabilizuje się po zatkaniu odmy. W dużym zakresie wahają się obroty ??

Bez dobrego diagnosty chyba się nie obędzie, ale ze w serwisie opla sobie z tym nie poradzili??

Dziękuję Tobie bardzo za pomoc a zwłaszcza za to, ze zdecydowałeś się nawet do demontażu podzespołu tylko po to żeby mi pomóc.

Moje najwyższe wyrazy szacunku.

Wzruszyłeś mnie do łez.

Teraz jestem w stu procentach pewny ze to pokrywa zaworów a nie coś innego, ponieważ miałem obawy, ze jak podciśnienie będzie zbyt wysokie to mi ta membranę w nowej pokrywie tez zaraz uszkodzi.

Co do pytania: obroty falują w zakresie 700-2000.

Jeszcze raz Dziękuję i Pozdrawiam, życzę dużo szczęścia!!

 

[Gość szwabg]

No kurcze ja bym taki pewny nie był Ciężko o dobrego diagnostę do tego silnika, nawet ASO też wydają się być bezradni. Podeśle Ci linka do tematu, który już kiedyś rzuciłem na forum.

http://forum.opel24.com/topic/26540-Z16XEP-wymiana-wadliwej-pokrywy-glowicy/page__p__113248#entry113248

Pozdrawiam

 

[Gość cziken]

Witam wszystkich posiadaczy Opelków dwa lata temu miałem identyczny problem z moją Asterką X16XEP objawy miałem następujące:

- falowanie na wolnych obrotach

- wciąga korek oleju

- po wyjęciu stalki oleju obroty stabilizują się

- gwizd w okolicy pokrywy zaworów w górnej części

- bierze dużo oleju

Udałem się do serwisu OPLA gdzie postawiono diagnozę : uszkodzona pokrywa zaworów, a konkretnie odma cena nowej pokrywy : ponad 1300zł plus wymiana

trochę mnie zcięło z nóg bo autko dopiero kupione za ostatnie pieniądze ,kupiłem więc na Allegro za 400 zł używaną pokrywę problem znikł na 2 tygodnie, potem następną z pokrywę z gwarancją rozruchową 3 miesiące ,padła po 4 miesiącach. Bliski rozpaczy przegrzebałem wszystkie fora i znalazłem firmę w Ostrowcu Świętokrzyskim która specjalizuje się w regeneracji tych pokryw. Pojechałem zrobili mi na poczekaniu kosztowało 270 zł plus 60 zł demontaż i montaż pokrywy .To było w 2014 roku na razie zrobiłem ponad 37 tysięcy i jest dobrze .Tu daje adres tej strony co mi robili www.pokrywy-zaworów.pl mój brat w zeszłym roku tesz u nich regenerował poprzez wysyłkę i jest zadowolony pozdrawiam wszystkich

Edytowane 8 Marca 2016 przez cziken