O zaślepieniu zaworu ERG

[Gość Anonymous]

Witam was! Jestem posiadaczem Opla Zafiry 2.0 DTL, wyszukałem w słowie "Szukaj" no niestety mało piszą o zaślepieniu ERG w silniku Diesla. Mam pytanko czy warto zaślepić czy nie , czy zwiększa moc, czy nie, czy jest szkodliwy dla silnika??? Mój Opel powoli przyśpiesza jak autobus nie wiem czy to normalnie, wiem że ma mniejszą moc niż DTI i ma większą masę pojazdu. Raz zdarzało jak włączyłem klimatyzację to przez chwilę zapaliła kontrolka silnika. Czy ktoś z was zaślepił zaworu ERG? Pozdrawiam wszystkich.

 

[Gość Anonymous]

Witam was! Jestem posiadaczem Opla Zafiry 2.0 DTL, wyszukałem w słowie "Szukaj" no niestety mało piszą o zaślepieniu ERG w silniku Diesla. Mam pytanko czy warto zaślepić czy nie , czy zwiększa moc, czy nie, czy jest szkodliwy dla silnika??? Mój Opel powoli przyśpiesza jak autobus nie wiem czy to normalnie, wiem że ma mniejszą moc niż DTI i ma większą masę pojazdu. Raz zdarzało jak włączyłem klimatyzację to przez chwilę zapaliła kontrolka silnika. Czy ktoś z was zaślepił zaworu ERG? Pozdrawiam wszystkich.

W tym silniku nie da się zaślepić EGR.

 

[Gość Anonymous]

podepne się a w 2.0 DTI coś to da??

 

[Gość Anonymous]

podepne się a w 2.0 DTI coś to da??

W DTI też się nie da to jest ta sama konstrukcja silnika, z tym że DTI ma intercooler.

 

Pozdr.

 

[Gość Anonymous]

A powiedzcie mi czy w Oplu Zafirze 2.o Di 82 KM da sie zaslepic EGR i jakie beda tego skutki

 

[wesol]

A co to za roznica czy zafira czy astra czy viki skoro tam siedza te same silniki to jak sie nie da w astrze to sie nie da i w zafi.

 

[Gość mihau202]

A co to za różnica czy zafira czy astra czy viki skoro tam siedzą te same silniki to jak się nie da w astrze to się nie da i w zafi.

Potwierdzam , bynajmniej w silniku 2.0dti egr jest elektroniczny a więc po zaślepieniu komputer będzie to wiedział jak by był zacięty ( popsuty) będzie wywalał błąd elektronicznego układu silnika , przechodził automatycznie w tryb awaryjny i dopiero wtedy auto będzie mułowate, z pedałem gazu w podłodze nie przekroczy 3000 tys obrotów i nie załączy turbiny.

 

[Gość Mariusz_760301]

Elektroniczny czy mechaniczny (podciśnieniowy) to zaślepić się ich nie da.

 

[wesol]

chodzi oto ze ecu monitoruje stan otwarcia egra i wszelkie odstepstwa od tego co jest zapisane w mapie powoduej ze wywala blad. W tdi tego nie mam i moge sobie poprostu wezyk sciagnac i go zatkac by pompa vac nie pompowala na darmo i po sprawie. Jednak w tych nowszych tdikach juz tego sie nie da zrobic bo zrobili jak w oplu niestety. Blaszke mozna wstawic i jest git.

 

P.S. zatkanie egra powoduej tez to ze przeplywka pokazuje ze zaciagane jest wiecje powietrza ale nie ma to duzego znaczenia.