1.6 62kW 8V Z16SE pedał gazu przestał działać

[Gość ŁukaszN]

Witam, dzisiaj jak jechałem do pracy nagle przestał działać pedał gazu. Po zgaszeniu silnika i ponownym rozruchu już działał normalnie i działa nadal. Po odczytaniu błędów wyskoczyły mi dwa 0120 i 1550. Co to oznacza?

 

[Gość Miechulodz]

Mówisz i masz:

P0120 Czujnik położenia przepustnicy (TPS) Obwód 1 Wysokie napięcie

P0120 Czujnik położenia przepustnicy (TPS) Obwód 1 niskonapięciowe

P1550 elektronicznie sterowaną przepustnicą Stop silnika

 

[Gość ŁukaszN]

Super A czy może to być spowodowane uszkodzonym sterownikiem silnika czy szukać dziury w samej przepustnicy lub ewentualnie w tym potencjomerze przy pedale gazu? Jak wracałem z pracy powtórka z zabawy, dwa razy pedał gazu przestał działać i po zgaszeniu i odpaleniu znowu chodził

Edytowane 18 Maja 2011 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość Astra]

tutaj sterownik silnika raczej nie ma nic wspólnego. Szukaj po błędach pierwsze zainteresowałbym sie potencjometrem

 

[Gość asterix27]

Może to być jak najbardziej sterownik.

 

[Gość ŁukaszN]

Może to być jak najbardziej sterownik.

 

Właśnie sprawdziłem potencjometr, moim zdaniem jest ok:

 

 

A co do tego sterownika, czy poza serwisem jest jakiś sposób, żeby samodzielnie sprawdzić, czy jest sprawny?

 

[Gość asterix27]

Sam sterownika nie sprawdzisz, no chyba że posiadasz odpowiednią wiedzę na ten temat.

 

[Gość ŁukaszN]

No więc wróciłem właśnie od mechanika.. Wcześniej dokładnie wyczyściłem ten potencjometr, styki, złączki, złożyłem do kupy i ku mojemu zdziwieniu dojechałem 8km do mechanika bez żadnych kłopotów. Odczytali błędy i stwierdzili, że objawy nie wskazują na sterownik tylko na 90% potencjometr, skasowali błędy i powiedzieli, że mam jeździć tak długo aż znowu się to powtórzy (oby nie) znowu odczytają błędy (teraz za darmo ) i zajmą się problemem. Mi to na sterownik też nie wygląda bo dzisiaj zrobiłem 20km i nic, zero problemów a wczoraj co chwilę check i przymusowy postój, chyba jakby sterownik był walnięty to sytuacja by się powtarzała za każdym razem (tak mi się wydaje). Jeszcze będę relacjonował co i jak, puki co łudzę się tym, że to czyszczenie potencjometru załatwiło sprawę..

 

[Gość asterix27]

Spokojnie Nie ma na to reguły Raz może się pokazać po 5 km a raz po 500. Ja nadal twierdzę że to sterownik

 

[Gość ŁukaszN]

No i stało się po raz kolejny Ale tym razem nie pomaga nawet ponowne uruchomienie silnika i nie można nawet odczytać błędów bo pedał wogule nie reaguje, porażka

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Witam ponownie, sprawa wygląda następująco.. Okazało się, że winna jest przepustnica, kiedyś mój opelek miał małego dzwona, obudowa potencjometru przepustnicy się lekko wgniotła i tak ją mechaniki polskie zostawili, potencjometr pracował, był mocno ściśnięty aż w końcu przerwała się ścieżka z masą. Elektryk przy mnie podpiął się pod komputer i po ominięciu ścieżki kabelkiem na krótko pokazywało na wykresie, że działa jak trzeba, po odłączeniu kabelka 5V czyli awaria przepustnicy no bo masy nie ma.

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Próbowaliśmy jakoś to przylutować ale do tego grafitu jakoś przylutować się nie chce I teraz moje pytanie, SZUKAM NA GWAŁT PRZEPUSTNICY! Znalazłem na allegro tylko jedną, wygląda identycznie jak moja ale różni się numerem, elektryk radzi, żebym kupił DELPHI, ta z allegro jest delphi ale ma inny numer, ja potrzebuję 25 177 983 a tamta ma inny choć wygląda identycznie. Jak to jest z tym numerem, czy przepustnica do silnika z16se i z16xe są takie same pomimo innych numerów katologowych? Czy muszę mieć właśnie taką samą z takim samym numerem katologowym jak moja?

 

Dobra, można zamknąć, przepustnica wymieniona, auto śmiga Całkowity koszt naprawy 350zł

 

scaliłem posty/DAROMV6