1.6 76/77kW 16V Z16XEP ECN 111606

[Gość coloradoo]

Witam

Zapalila mi sie kontrolka check engine. Komputer wyrzucił błędy:

ECN 014100

0141 Uszkodzenie w obwodzie grzania sondy ? 2

ECN 040062

0400 Nieprawidłowy sygnał zaworu EGR

ECN 044306

0443 Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa

ECN 111206

1112 zawór regulacji zmiennej długości kolektora dolotowego 1-zawór zamknięty.

ECN 111606

P1116 Coolant Thermostat Valve Circuit High Voltage Engine Cooling B-013 or

P1116 Coolant Thermostat Valve Circuit Low Voltage Engine Cooling B-005

 

W ASO powiedzieli ze byla mokra sonda lamba i przepalony bezpiecznik. Wiec ja podobno wyczyscili, wymienili bezpiecznik, sprawdzil styki i wykasowali bledy.

 

Za 2 dni zaczelo smierdziec paliwem. Samochod tracil obroty na luzie i zgasl. Po uruchomieniu znowu sie zapalila na stale kontrolka check engine. Komputer znowu wyrzucil bledy:

ECN 014100

0141 Uszkodzenie w obwodzie grzania sondy ? 2

ECN 040062

0400 Nieprawidłowy sygnał zaworu EGR

ECN 044306

0443 Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa

ECN 111206

1112 zawór regulacji zmiennej długości kolektora dolotowego 1-zawór zamknięty.

ECN 111606

P1116 Coolant Thermostat Valve Circuit High Voltage Engine Cooling B-013 or

P1116 Coolant Thermostat Valve Circuit Low Voltage Engine Cooling B-005

 

Czy ktos wie co moze byc tego przyczyna i co oznacza po polsku ten kod nr P1116? Silnik suchy i sondy tez suche.

 

[Gość m.jaro]

mam identyczna sytuacje w swoim samochodzie, wymienil mi w serwisie bezpiecznik, nastepnego dnia znow polecial bezpiecznik i znow dioda zaczela sie palic a do tego jeszcze zapalila sie jeszcze dioda (samochod z kluczykiem). po skasowaniu bledow, pojawil sie tylko 111606. czy u Ciebie wyjasnila sie sprawa?

 

[Gość coloradoo]

mam identyczna sytuacje w swoim samochodzie, wymienil mi w serwisie bezpiecznik, nastepnego dnia znow polecial bezpiecznik i znow dioda zaczela sie palic a do tego jeszcze zapalila sie jeszcze dioda (samochod z kluczykiem). po skasowaniu bledow, pojawil sie tylko 111606. czy u Ciebie wyjasnila sie sprawa?

Wymienili termostat z nierozbieralną obudową i wezyk gumowy od plynu chlodzacego. Termostat robił jakieś przebicie. Gdy się nagrzał płyn przez mikropęknięcia tryskał płyn chłodzący. Od tamtego czasu wszystko ok.