2.0 60kW 16V X20DTL Silnik nie odpala ! !

[Gość alfik16]

Witam! Mam opelka astre G 2.0 DI_16V i i problem wygląda następująco. Otóż jadąc z pracy na światłach autko zgasło oczywiście kręciłem go aby odpalić i po pewnym czasie udało sie, ale praoblem się powtarzał wiec pojechałem do mechanika który odpalił go ze słoika. stwierdził, że mam do kitu paliwo. oczywiście dokupiłem 50L i dolałem ale problem nie znikł autko nadal sie jakgdyby zapowietrzało. pojechałem do innego machanika tamten wymienił ki podstawe filtra paliwa i powiedział ze juz wszystko bedzie ok ale i tem mechanik sie nie sprawdził. pojechałem do kolejnego tamten przeczyścił układ paliwowy i zbiornik i juz jak gdyby jest w pożądku ale jak stoi opelek na równym ma problem z zapaleniem chyba że postawie go tyłem wyżej to odpala. co to może być ponieważ chce to naprawic a mechanicy tylko kase doją a nic nie pomagają?

 

Popatrz na tekst zanim klikniesz ,,wyślij'' ! !

 

Przeniosłem do odpowiedniego działu ! ! silvo44

Edytowane 29 Czerwca 2011 przez silvo44
ort. i gram.

 

[Gość tomosky]

Paliwo sie wraca do baku ? Może podczas czyszczenia baku, przewodów, układu paliwowego mechanik uszkodził lub wymontował zaworek blokujący powrót ropy do baku

 

[hadzii123]

To jest temat do przeczytania, do sprawdzenia przewody zwrotne i trawersy.

http://forum.opel24.com/topic/1806-Astra-G-diesel-problem-z-odpalaniem-po-dluzszym-postoju/

 

[Gość alfik16]

Paliwo sie wraca do baku ? Może podczas czyszczenia baku, przewodów, układu paliwowego mechanik uszkodził lub wymontował zaworek blokujący powrót ropy do baku

 

witam. paliwo wraca sie do baku bo jak są problemy z odpalaniem to jak otworze filtr paliwa to jest tam trochę na dnie. próbowałem kiedyś na na pompie paliwa tam gdzie założony jest przewód zwrotny paliwa założyć zaślepkę i powiem że autko zapaliło wiec nie wiem co to może być. jest szansa że jak założe zawór zwrotny na przewód paliwowy to bedzie lepiej i nie bedzie paliwo cofac sie do baku?