2.0 74kW 16V Y20DTH silnik zachlapany olejem

[Gość dv]

Witam. Mam Astrę 2,0 diesel, 74 kw, 2000 rok. Na osłonie silnika (tym plastiku) robią mi się plamy oleju oraz na przewodach od wody. Gdy zdejmę pokrywę silnika, silnik jest nieźle zachlapany olejem. Co może być tego przyczyną? Od osób nie będącymi mechanikami słyszę, że winne są zawory lub uszczelka pod głowicą. Autko chodzi normalnie. Czekam na wasze sugestie.

 

[Gość Teak]

wąż od odmy może być pęknięty, uszczelka korka wlewowego oleju

 

[Gość eMWu]

dv możesz wstawić jakieś foty ponieważ mam podobnie....

 

[Gość dv]

eMWu niestety nie mam na tę chwilę aparatu, potem może pokombinuję trochę komórką i wrzucę Ci foty. Plamy są na plastiku, przewody od wody i jak zajrzysz pod pokrywę, to też zachlapany olejem, bardziej od strony pasażera. Mechanik stwierdził, że może to lecieć z rozrządu, ja mam na łańcuchu, więc u mnie to wykluczone. Stwierdził, że u mnie silnik jest posilikowany , silikon trochę się rozczelnił i stąd te bardzo małe ubytki oleju. Odradzał to robić, gdyż po otwarciu tego silnika, trzeba jakieś gąbki w nim od razu zrobić, następnie dosilikonować te ubytki i po złożeniu nikt nie da gwarancji, że wszystko będzie OK, może po tym stracić moc i potem wiadomo, znów otwieranie silnika i znów koszty. Więc jak nie ma dużych ubytków oleju i nie ma plam oleju pod samochodem to można jeździć. Auto chodzi normalnie.

 

eMWu jak będziesz wiedział co u Ciebie, daj znać

Edytowane 17 Sierpnia 2011 przez dv

 

[hadzii123]

Powycieraj lub umyj przewody, plastik, kolektor dolotowy i zawór egr (jak dobrze zrozumiałem gdzie wycieka). Olej może ciec z zaworu egr, puściła uszczelka pokrywy kolektora dolotowego, przepuszcza uszczelka korka wlewu oleju.

Tu masz fotkę (silnik DTL) opisz gdzie wycieka olej http://imageshack.us/photo/my-images/38/dsc00479re.jpg/

 

[Gość dv]

hadzii123 u mnie maksymalnie od strony pasażera, czyli C1. Mechanik, co mi na to powiedział, patrz wyżej mój post.

Edytowane 17 Sierpnia 2011 przez dv

 

[wesol]

sa preparaty do mycia silnika-bremseny i bardzo pieknie zmywa sie nimi. umyj silnik i potem obserwuj co gdzie i jak puszcza oliwe.

 

[Gość dv]

dzisiaj niespodzianka - zapalić nie chce. Słabo kręci, jak by akumulator był padnięty, ale nie jest. Ubyło trochę płynu chłodniczego i jak by przybyło oleju. To możliwe, żeby płyn chłodniczy w olej leciał ? Nie zauważyłem oleju w płynie chłodniczym.

 

[Gość celius]

To możliwe, żeby płyn chłodniczy w olej leciał ?

 

pewnie że możliwe. Chyba UPG u Ciebie poszło

 

[Gość dv]

celius żeby to była uszczelka pod głowicą, to by chyba temp. łapała. Dziwne, że zapalić teraz nie chce, a trochę boję się ją z kabli odpalać. Lepiej ją gdzieś zaholować.

rozumiem, że gdy w razie jest walnięta ta uszczelka, to od tego może zasyfiać silnik olejem

podobno turbiny w astrach lubią się psuć po 200 tys. (moja ma 207 tys.)

Edytowane 18 Sierpnia 2011 przez dv