2.0 74kW 16V Y20DTH zawór EGR

[Gość sznurek]

Witam wszystkich.Mam lekki dylemat co zrobić z zaworem EGR silnik diesel 2.0 74kW wózek z 2000r.Od dłuższego czasu jest "zapocony".Słyszałem ,że można go zagłuszyć,wyczyścić czy wymienić na nowy lub używany oryginał czy zamiennik a może są w sprzedaży jakieś zestawy naprawcze?Proszę o jakieś optymalne porady.Z góry dziękuję i pozdrawiam.

 

[Gość Kacper]

http://www.google.pl/cse?cx=partner-pub-9700144528837817%3A4pg0z23d124&ie=ISO-8859-2&q=Egr+problem&sa=Szukaj&siteurl=forum.opel24.com%2Ftopic%2F44699-zawor-EGR%2Fpage__pid__401123%23entry401123

 

[Gość Mariusz_760301]

W tym silniku zaślepić się nie da. Komputer będzie wyrzucał błąd gdy to zrobisz.

Da się jedynie wyczyścić kolektor dolotowy.

 

Z drugiej strony - lepiej, że EGR wyrzuca ten syf na zewnątrz, niż zapycha nim kolektor dolotowy i klapy zawirowań.

Moim zdaniem, puki nic się nie dzieje, to nie należy się na zapas przejmować.

 

[Gość Piotrus]

ja bym na Twoim miejscu wymienił na nowy zamiennik, np. tutaj masz dostępny zawór EGR Pierburga, wydaje mi się że to dosyć sensowna opcja w Twoim przypadku.

Edytowane 16 Sierpnia 2011 przez Piotrus

 

[wesol]

ja bym na Twoim miejscu wymienił na nowy zamiennik, np. tutaj masz dostępny zawór EGR Pierburga, wydaje mi się że to dosyć sensowna opcja w Twoim przypadku.

 

Pomyliles kolego dwie sprawy. Elektrozawor to element sterujacy podcisnieniem a zawór EGr to element wykonawczy- otwierajacy dostep spalin do dolotu. Poci sie sam zawór EGR (grzybek) i raczej nie za bardzo nadaje sie do naprawy w domowych warunkach. Zaslepic blaszką nie za bardzo sie daje bo nie ma jak (taka konstrukcja).