2.0 74kW 16V Y20DTH Szarpie jakby nie dostawal paliwa

[kicaj]

Co to sa te uszczelniacze trawersow i jaki jest koszt naprawy?

google prawde ci powie

a przynajmniej poszukalbys na forum... na gorze okna po prawej stronie masz szukajke

a w skrocie uszczelniacze od przewodow zwrotnych paliwa... czy jakos tak...

 

[Gość piotrek105j]

ok poczytam poczytam chodzilo mi tylko mniej wiecej jakie to koszta

 

[kicaj]

z tego co czytalem, jesli to zrobisz samemu smiesznie male...

 

[Gość piotrek105j]

Samemu napewno nie zrobie ale tak jak poczytalem to rzeczywiscie nie jest to majatek i wszystkie przyczyny ktore u mnie wystepuja prowadza wlasnie do tych uszczelniaczy. i jeszcze jedno pytanie auto od tego tezz moze stracic moc?

 

[Gość Mariusz_760301]

Tak.

jak pompa się zapowietrza to nie masz wtrysku pełnej dawki paliwa i może silnikiem szarpać.

Czy sprawdziłeś ten błąd?

Nie lekceważ tej usterki - to grozi zatarciem pompy wtryskowej.

 

P.S Eko diesla nie tankujesz? - mam nadzieje

Edytowane 20 Września 2011 przez Mariusz_760301

 

[Gość piotrek105j]

Hmmm czyli co wymianiac te uszczelniacze trawersow tak ? musze sie dzisiaj za to zarbac bo jesli mam znow robic pompe to dziekuje.. Nie nie leje eko diesla to zbyt niebezpieczne! komputer nie pokazal zadnych bledow a co do czeka to zapalil mi sie tylko raz i do tej pory ani razu ! Tylko dzisiaj znowu auto zaczelo mi przerywac raz na jakis czas !

 

[Gość Mariusz_760301]

Hmmm czyli co wymianiac te uszczelniacze trawersow tak ? musze sie dzisiaj za to zarbac bo jesli mam znow robic pompe to dziekuje.. Nie nie leje eko diesla to zbyt niebezpieczne! komputer nie pokazal zadnych bledow a co do czeka to zapalil mi sie tylko raz i do tej pory ani razu ! Tylko dzisiaj znowu auto zaczelo mi przerywac raz na jakis czas !

Zanim je wymienisz to najpierw sprawdź czy są dobre.

Są 2 metody sprawdzenia - na kompresor i pompkę podciśnieniową - opisywane nie raz.

 

[Gość piotrek105j]

No dobrze tylko jest problem bo ja sie na tym nie znam mieszkam w malej miejscowosci gdzie malo mechanikow ! a nie mam zamiaru jezdzic nie wiadomo gdzie wiec najlepszym sposobem bedzie wymiana tych uszczelniaczy ! majatek nie kosztuje i wtedy zobaczymy czy jest porpawa czy nie ! jak nie bedzie bede sie marwil dalej ale z tego co czytalem uszczelniacze graja duzo role w awarii ktora mnie spotkala!

 

[Gość Mariusz_760301]

Chcesz zrobić bezsensowną wymianę, która nic Ci może nie da i temat olejesz, a potem pompa padnie.

Już wyjaśniam - jarzemka wtryskiwaczy są do nich dociśnięte i uszczelnione małymi gumowymi o-ringami. I to właśnie te o-ringi są tutaj piętą achillesową.

Żeby tam się dostać to trzeba zrzucać pokrywę zaworów. Odkręcać przewody ciśnieniowe, a przy ponownym montażu uważać z dokręcaniem.

To co Ty chcesz wymienić to o-ringi uszczelniające jarzemka z głowicą - tutaj może sobie ciec - pompy nie uszkodzi - tylko będziesz olej tracił.

 

Zrobisz jak zechcesz ale moim zdaniem bez sprawdzenia (ciśnieniowego lub podciśnieniowego) nie ma najmniejszego sensu się za to brać.

 

Tak wyglądają te jarzemka (mylnie opisane przez wystawiającego aukcję - bo nie są to wtryskiwacze)

http://allegro.pl/wtryski-wtryskiwacze-opel-2-0-dti-astra-ii-zafira-i1824182043.html

Edytowane 23 Września 2011 przez Mariusz_760301

 

[Gość piotrek105j]

No ok postaram sie to jakos sprawdzic tylko problem w tym ze nie ma tutaj zaufanego mechanika ! A sam sobie nie poradze a co do oleju to bierze mi na 100 % i to nie tak malo. No ok ale czy szarpanie auta jak mu sie zachce tez jest przyczyna tych uszczelniaczy czy to juz moze byc zupelnie co innego tak jak napisalem wczesnie naczytalem sie troche i usterka mojego auta wiaze sie z paroma wadami np chla olej nie ma takiej mocy jak mial rano problem z odpalanie i wszystko wskazuje ze to te uszczelniacze czy tez moze byc inna przyczyna przepraszam za glupie pytania ale naprawde ja nie mam pojecia jestem amatorem a tez nie chce wydawac kasy na marnee. Z góry dzieki za pomoc !