2.0 74kW 16V Y20DTH Szarpie jakby nie dostawal paliwa

[Gość piotrek105j]

Ok w Łodzi jest sklep czesciami Opla skocze i zakupie to wszystko mam nadzieje ze beda mieli na stanie na allegro za dlugo bede czekal a ciekawy jestem czy to pomoze czy tez nie dzwonilem do mechanika powiedzial ze we wtorek rano juz sie zabierze za auto. A tak na wasze profesionalne oko wymiana uszczelniaczy pomoze w 100% czy tez moze byc inna przyczyna? A no i takie pytanie bo mevchanik mieszka okolo 15 km ode mnie nie bedzie problemu jak pojade normalnie autkiem czy lepiej hol ?

Edytowane 25 Września 2011 przez piotrek105j

 

[Gość piotrek105j]

Witam. Wiec tak auto zrobione nie ma problemu z odpalanie rano pali od kopa oleju nie wpieprza tylko jest malutki problem jeszcze mechanik przeczyscil mi wszystki rurki rureczki dokladnie nie wiem gdzie cos mowil ze przy kolektorze ssacym w jakiejsc rurce lub wezu bylo mnustwo syfu tzn pozostalosci po oleju dlatego auto nie mialo sily jeszcze cos mowil o jakiejs czesci gdzie sa klapki ktore sie otwieraja i zamykaja jakis dolot powietrza i te klapeczki nie mialy sie sily otwierac ani zamykac tak byly brudne problem w tym ze jak to wszystko wyczyscil w aucie zaczelo strasznie gwizdac tak jak by turbina ale wydaje mi sie ze to nie ona bo to nie jest ten gwizd turbina ma taki przyjemny a teraz gwizdze tak jak by samolot startowal no moze przesadzilem ale bardzo glosno moze jakas nie szczelnosc gdzies powietrze sie zbiera czy to turbina ? na wolnych obrotach gwizd zaczyna sie powyzej 1500 obrotow a gdy jade na 3 biegu wystarczy ze dodam lekko gazu i juz slychac gwizd ! co to moze byc ?

 

[Gość piotrek105j]

Przechwalilem pojechalem pojezdzic ze 2 razy mi zgasł i przerywal jak mu sie zachcialo nie wiem co z nim jest. Zauwazylem ze jak sie dusi z rury idzie czarny dym mechanik powiedzial ze moze ktorys wtrysk sie zawiesza i dlatego tak przerywa mozliwe? Pomocy! Dodaje filmik z praca silnika moze to wam pomoze powiedziec jaka jest przyczyna http://www.vimeo.com/user8702088/videos

Edytowane 28 Września 2011 przez piotrek105j

 

[hadzii123]

Do turbosprężarki przykręcona opaską jest metalowa rura doprowadzające powietrze do kolektora ssącego uszczelniona gumową uszczelką, zobacz cz jest tam uszczelka. Na rurę założony jest gumowy przewód łączący rurę z kolektorem, sprawdź czy gumowy przewód jest cały i opaski dociśnięte. Zawór egr ma też uszczelką zobacz czy ona tam jest. Sprawdź czy cięgno od turbosprężarki porusza się lekko. Poczytaj ten temat. Wygląda na to że jet jakaś nieszczelność w dolocie.

http://forum.samnaprawiam.com/czyszczenie-kolektora-ssacego-opel-20-dti-vt2069.htm

 

[Gość piotrek105j]

Cały kolektor ssacy zawor egr i wszystkie doloty powietrza byly czyszczone !! przed tym czyszczeniem gwizdania nie bylo po wyczyszczeniu sie zaczal ! nie wiem moze cos zle dokrecone lub cos juz nie mam pojecia co o tym myslec. No ale to przerywanie silnika nie ma nic wspolnego z turbo i tym gwizdem ? jeszcze jedno czy to przerywanie moze byc spowodowane nieodpowietrzeniem ukladu paliwowego ? A moze to jest tak ze jest gdzies nieszczelnosc w kolektorze lub gdzies na dolocie i to kolektor tak strzela i dusi silnik ?

Edytowane 28 Września 2011 przez piotrek105j

 

[Gość Mariusz_760301]

Tak na szybko bo nie mam możliwości wysłuchania dźwięku (komp bez głośników) - dziesiątki razy odpowietrzałem ten silnik samą tylko pompką "gruszką" i nigdy nie miałem żadnego przerywania po tym.

Nie trzeba się więc bawić w jakieś magiczne odkręcanie przewodów wysokociśnieniowych. Układ, gdy silnik pracuje, powinien odpowietrzyć się sam.

 

Moja rada - podjedź do tego mechanika niech jeszcze raz sprawdzi bo coś musiał, źle poskładać. Poza tym jak silnik zgasł na pewno pojawiły się jakieś błędy - warto je sczytać by mieć jakiś pkt. zaczepienia.

Jeszcze jedno - sprawdziłeś to odpowietrzenie baku.

 

[Gość piotrek105j]

nie sprawdzalem odpowietrzenia baku bo nie wiem jak to sie robi ? i czy to ma cos z tym wspolnego?

Edytowane 29 Września 2011 przez piotrek105j

 

[Gość piotrek105j]

Auto ponownie oddalem do mechanika poczyscil elektrozawory turbina przestala gwizdac obejrzal egr i powiedzial ze jest peknieta membrana i musze go wyminic powiedzial tez ze dlatego przerywa silnik czy to mozliwe moge mu zaufac?

 

[Gość Mariusz_760301]

Membranę możesz sobie sprawdzić sam. Zdemontuj zawór EGR i zassij powietrze. Grzybek powinien pójść w górę.

Gdybyś miał pękniętą membranę to powinien pojawić się "check"

 

Co to za dym spod silnika? (na filmie) - masz gdzieś układ wydechowy nie szczelny?

 

[Gość piotrek105j]

No wlasnie czek mi sie zapalal i wczoraj i dzisiaj mechanik dzisiaj rozebral egr i powiedzial ze peknieta membrana i ze jakos sprawdzal auto bez egr wyjal go czy cos i odpalil nie bylo gwizdu i auto normalnie pracowalo i powiedzial ze to jest przyczyna jutro ma zakupic i zalozyc nowy zobaczymy czy bedzie poprawa ! A co do tego dymu z silniki to nie mam pojecia skad on idzie przygladalem sie i nie moglem zlokalizowac miejsca wlasnie gdy samochod zaczyna sie dusic wtedy zaczyna leciec dym chyba z olejem bo jest czarny mechanik ma to sprawdzic i powiedziec co jest . Ale pewnie cos z ukladem wydechowym