2.0 74kW 16V Y20DTH Szarpie jakby nie dostawal paliwa

[Gość piotrek105j]

Wymieniliem uszczelniacze trawersow wymienilem egr auto pali rano mialo byc wszystko ok a jednak okazuje sie ze nie jest ! jak odpale auto przez jakies 2,3 min dziwnie chodzi wkrece go na obroty gwizdze dziwnie i czasem przerwie silnik teraz mechanik powiedzial ze cos z podcisnieniem jak sa elektrozawory 2 przy zbiorriku plynu chlodzacego a jeden bardziej schowany mniej wiecej na srodku silnika wiec ten na srodku silnika cos tam sie nie otwiera powiedzial i dlatego tak jest prosze pomozcie bo poprostu rece i nogi opadaja !! Powiedzial ze podmienial te elektorozawory i wszystkie 3 dzialaja nawet ten ktory sie nie otwiera tak jakby slabe cisnienie czy cos ? Masakra!

 

[Gość piotrek105j]

Fajnie jak by mi ktos odpisal na tego posta jest to dla mnie bardzo wazne.Ci co znaja temat wiedza o co chodzi ! A wiec pozostal mi jeszcze gwizd bylem w serwisie gdzie regeneruja turiny gosciu powiedzial ze raz sie otwiera klapka i ze raz nie i ze jest male cisnienie gdy klapka jest otwarta turina nie gwizdze gdy jest zamknieta gwizdze powiedzial tez ze w goracej czesci prawdopodobnie zatarty jest wirnik i ze turbina do regeneracji jezeli sam wirnik to 700zl jezeli cala do regeneracji 1200zl poczytalem tez na temat pompy vacum czy to tez moze od niej zalezec za malo powietrza ciagnie i nie otwiera tej klapki ? Dzisiaj taki maly test zrobilem pompowalem pedal hamulca i dodawalem gazu turbina nie gwizdala gdy przestawalem pompowac znowu gwizdala i zauwwazylem tez ze w wezykach cisnieniowych znajduje sie mala ilosc oleju czyli vakum pompa sie konczy !? Jaka wasza rada zaczynac od vakum czy rozgladac sie za turbina?

 

[hadzii123]

Tu masz temat o elektrozaworach http://forum.opel24.com/topic/4497-Problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel/

tu o gwizdaniu http://forum.opel24.com/topic/8749-Gwizd-przy-dodawaniu-gazu-Opel-Astra-G-20-DTL-82KM/

Dzisiaj taki maly test zrobilem pompowalem pedal hamulca i dodawalem gazu turbina nie gwizdala gdy przestawalem pompowac znowu gwizdala

Z twego opisu wynika że problem związany jest z zaworem upustowym turbiny. Jak wciskałeś pedał hamulca to spadło podciśnienie, cięgno od turbiny cofnęło się i zawór upustowy otworzył się ("odłączyło turbinę") i dlatego nie gwizdało. Poszukaj i poczytaj jak działa turbina oraz zawór upustowy.

 

[Gość piotrek105j]

czyli co turbina do regeneracji ?

 

[Gość Mariusz_760301]

czyli co turbina do regeneracji ?

 

Nie. Przejrzyj elektrozawór nią sterujący. Ten elektrozawór koło przepływomierza. Są tematy jak go sprawdzić mechanicznie i elektrycznie.

Jakie masz podciśnienie wytwarzane przez pompę vacuum?

Czy ten samochód wyświetla jakieś błędy? Sczytaj i podaj nr-y.

Edytowane 8 Października 2011 przez Mariusz_760301

 

[Gość piotrek105j]

elektorzawor byl sprawdzany nawet iinny wlozylem tez nic ! na kompie bylem przed wczoraj byl tylko blAD od egr ale jest wlozony nowy i po klopocie ! jesli chodzi o pompe vacum to nie mam pojecia jakie cisnienie mam inna turbine pozyczana od kumpla w poniedzialek ja podmienie i zobaczymy jaki rezultat

 

[Gość Mariusz_760301]

jesli chodzi o pompe vacum to nie mam pojecia jakie cisnienie mam

 

Powinno być od -0,6 bar do -0,9 czym niższe tym lepsze.

Jeszcze jedno czy czujnik doładowania był sprawdzany?

Co z tymi błędami - pojawiają się jakieś?

 

[Gość piotrek105j]

Ale jak to sprawdzic bo ja nie mam pojecia ? jakis vacuometr potrzebny jak to zrobic skad wziasc ? ale chodzi o to ze auto ma moc ! zap... jednym slowem tylko gwizd tak jak by goraca czesc turbiny sie wypalila rozbieralem turbo wszystie skrzydelka sa wirniki troche maja luzy ale tak powinno byc ? ! podmienie turbine i zobaczymy czy cos sie dzieje ! a co do bledow podlaczalem sie wczoraj drugi raz i nic nie bylo !!

 

 

§3.2. Nie używamy wulgaryzmów.

Edytowane 9 Października 2011 przez hadzii123
§3.2

 

[Gość Mariusz_760301]

Ja u siebie nie wyczułem żadnego luzu na turbinie (po stronie zimnej) Coś co zapiernicza 150 - 300 tyś obr/min z luzem raczej długo nie pochodzi.

Podmień turbinę jak jesteś pewny diagnozy tych elektrozaworow.

Vacuometr wpina się na trójniku w wężyk idący od pompy vacuum. Kupić go możesz min na allegro. http://allegro.pl/zestaw-dosprawdzania-ukladu-hamulcowego-vacuometr-i1832332395.html http://allegro.pl/vacuometr-wakuometr-0-do-1bar-pomiaru-krociec-i1863562523.html

 

[Gość piotrek105j]

Specjalisci od turbin powiedzieli ze musi byc minimalny luz bo cos tam cos tam ja nie wiem dokladnie jak to jest napisalem poprostu to co powiedzieli ! Zobaczymy jutro co bedzie jak podmienie turbine !!