1.4 44kW 8V C14NZ Nie odpala. Elektryka (?)

[Gość przemsi]

Witam,

Posiadam Opla Astre,95r, 1.4 + LPG (pierwsza wersja instalacji. Podczas odpalania poczułem delikatne 'buczenie'. Wyłączyłem silnik, wyjąłem kluczyk ze stacyjki, wtedy zapaliła mi się kontrolka od akumulatora. Natomiast kiedy kluczyk wkładam do stacyjki gaśnie kontrolka od ako, i zapalają sie standardowo pozostałe dwie, po czym kontrolka od silnika zaczyna mrugać. nie odpala.

Nie wiem czy to jest ważne, lecz może ma to znaczenie. Samochód nie był używany ok, 1,5 miesiąca. akumulator rozładował się - naładowałem go prostownikiem i było okej. Przejechałem ok. 400km... do tego momentu.

 

JAkieś pomysły?

Edytowane 24 Września 2011 przez przemsi

 

[Gość]

kontrolka od silnika zaczyna mrugać. nie odpala.

 

Witam. To chyba raczej oznacza problemy z immobiliserem. Jak masz miernik sprawdź napięcie aku. Spróbuj tego Kody błędów Opel Corsa . Jeśli będzie problem z odczytem błędów ( jednostajnie mrugająca kontrolka silnika), to masz problem z immo.

 

[Gość Kacper]

Wyłączyłem silnik, wyjąłem kluczyk ze stacyjki, wtedy zapaliła mi się kontrolka od akumulatora.

To znak że któraś dioda w alternatorze ma zwarcie. Dodatkowo rozładowuje się akumulator przez tą diodę i rano możesz nie uruchomić autka.

 

[Gość skuber]

To znak że któraś dioda w alternatorze ma zwarcie. Dodatkowo rozładowuje się akumulator przez tą diodę i rano możesz nie uruchomić autka.

Potwierdzam u mnie efekt był taki sam.

Jak silnik chodził to świeciło się ładowanie, jak wyłączałem zapłon to także się świeciło, natomiast przy włączonym zapłonie a nie zapalonym silniku kontrolka była zgaszona.

Po wymianie diody wszystko wróciło do normy.

 

[Gość przemsi]

W sumie nawet nie jest źle, bałem się może coś powazniejszego. Szacunkowo w jakiej cenie może być wymiana diody?

p.s. tak jak sugerowaliście, ako rozładowany. wezme na noc podłącze pod prostownik...ehh. a samochód i tak muszę holować do mechanika..

 

[Gość Kacper]

Pierwszy link z brzegu http://www.aps.net.pl/sklep/index_.php?cPath=1_10106_10328_10331

Jest tam cały mostek prostowniczy, gdyż nie zawsze uda się wymienić pojedyncza diodę.