Przygasanie Świateł Opel Astra G

[wesol]

To czemu po przejechaniu np.10km migania przestaje???

 

 

Bo moze juz minely te mniejwiecej 3 minuty od odpalenia i swieczki zarowe juz nie sa grzane a moze poprostu aku juz sie na tyle zregenerował (doladował) ze nie stanowi duzego obcizenia dla altka.

 

[Gość daroo666]

Byłem jeszcze u takiego znajomego mechanika i powiedział że być może to przygasanie zależy od rozrusznika bo przy odpalaniu rozrusznik może brać dużo prądu i zanim alternator doładuje akumulator to te światła przygasają może być coś takiego??? I zaobserwowałem jeszcze że jak światła przygasają i dodaje się gazu i puszcza cały czas to ładowanie spada do 13 i po dodaniu gazu rośnie do 14 a jak przestaną migać światła to ładowanie się nie zmienia stoi na 14,2 cały czas i na wysokich i na niskich obrotach.

 

[wesol]

swiece grzeja i dlatego taki spadek napiecia. ALtek przy nieduzych obrotach nie jest w stanie zaspokoic potrzeby pradowe. swiece sie wylacza to juz daje rade i ma spora jeszcze rezerwe.

 

[Gość Mariusz_760301]

Do tego co napisali koledzy, dodam jeszcze sprawę mocno wyeksploatowanej pompy.

Są w niej tyrystory 50A i jeśli nastawnik kąta wtrysku się zaciera (a jak zdejmujesz nogę z gazu to tłoczek się gwałtownie przestawia) to przez dłuższy niż zazwyczaj czas sterownik pobiera dużo prądu.

U mnie po wyremontowaniu pompy te objawy ustały.

 

[Gość pablo13sty]

To ja jeszcze dodam coś od siebie do tematu. To przygasanie jest spowodowane podgrzewaniem świec żarowych podczas jazdy. Przestaje mrugać dokładnie, gdy ruszy wskazówka temperatury. Po odpaleniu zimnego silnika zdejmijcie fajki ze świec i zobaczycie że przestanie mrugać. Także teoria o wyeksploatowanej pompie nie jest prawdziwa Mariusz.

 

[Gość daroo666]

I to morze tak być nic się przez to nie dzieje? Bo u mnie tak dokładnie jest jak skazówka od temperatury się ruszy to światła przestają migać jutro jeszcze sprawdzę na zimnym silniku czy przestanie mrugać jak odłączę świece.

 

[Gość pablo13sty]

Na to przygasanie sklada sie kilka rzeczy:

-swiece maja podwyzszony pobor pradu (stare, uszkodzone)

-akumulator juz stary, niedoladowany

-alternator juz malo wydajny

-slbe polaczenia w instalacji

Wiadomo, samochody juz nie nowe, kilka czynnikow sie nalozy i tak to pozniej wyglada.

 

[Gość daroo666]

Ale chodzi mi o to czy jak będzie to tak przygasało to czy może z tego wyniknąć jakaś poważna wada w sumie alternator robiłem nie dawno,akumulator miałem wymieniać na nowy ale ten stary jeszcze kreci to nie wiem czy jest sens.

 

[wesol]

Na to przygasanie sklada sie kilka rzeczy:

-swiece maja podwyzszony pobor pradu (stare, uszkodzone)

-akumulator juz stary, niedoladowany

-alternator juz malo wydajny

-slbe polaczenia w instalacji

Wiadomo, samochody juz nie nowe, kilka czynnikow sie nalozy i tak to pozniej wyglada.

 

 

Co ma aku stary naprawde nie wiem ale raczj stary bedzie tu wlansie powodowal z enie bedzi eobciazac mocno alternatora. Stare aku poprostu wykazuja bardzo szybko iz sa naladowane a faktycznie tak nie jest. Co do swiec to cie zdziwie- maja ten sam pobór pradu nowe i uzywane chyba ze sie przepala to wtedy pobór jest zerowy. Zadko kiedy zdarza sie zeby swieczka ulegala takiej awarii ze robi zware ale system to dorazy wykrywa w takich autach jak astr H itp. Alternator? hmm tu raczje albo ładuje poprawnie albo nie łąduje. Czy altek moze miec jakies stany połowiczne?? że ładuje malym prądem?? Nie spotkalem sie z czymś takim. Kabloteka? Owszem moze byc tak ze jest kabel niedokrecony lub zacisniecie kabla na uchu jest niewystarczajace itp. Mogloby wtedy migac jak na choince cale oswietlenie tu przyznam.

 

[Gość daroo666]

U mnie ładowanie na zimnym silniku waha się od 13.2 do 14.2 jak przy gazuje jest 14.2 a jak puszczę gaz to spada na chwilę do 13,2 na ciepłym silniku jak już nie miga to ładowanie cały czas jest na 14.2