2.0 60kW 16V X20DTL "Utakanie" zimnego silnika przy zapalaniu

[Gość Wardus99]

Witam. Z moim problemem nie moglo poradzic sobie 3 mechanikow dlatego postanowilem napisac tutaj, moze ktos mial podobny przypadek. Otoz, gdy moja astrunia(2.0 DTL) jest zimna, przy obecnych temperaturach na dworze (0-5stopni) po przekreceniu stacyjki, wszystko jest ok, swice grzeja, kontrolki gasna, przekrecam stacyjke no i sie zaczyna. Silnik pracuje strasznie nierowno, do tego stopnia ze szarpie calym autem, obroty oscyluja w granicach 1000 i skacza, w dol w gore. Po chwili szarpanie uspokaja sie, jednak obroty dalej sa podwyzszone. Przy dodawaniu gazu auto jest zamulone, tak jakby nie reagowalo na pedal gazu. Gdy ruszymy po chwili zapala sie CHECK a auto dalej jest zamulone. Po przejechaniu 1,1,5 km gasnie CHECK a autwo zaczyna pracowac normalnie. Mechanicy u ktorych bylem stawali rozne diagnozy ktore wykluczali nawzajem. Wydaje mi sie ze byl to bardziej turniej strzelecki a nie diagnoza, u jednego z mechanikow auto bylo podpiete pod komputer, poszperdal pogrzebal i stwierdzil ze zaciera sie regulator pompy wtryskowej, kolejny wymyslil ze zepsuty jest sterownik pompy paliwa, kolejny powiedzial ze swiece nie grzeja. Brakuje mi juz sil do tego. Jezeli ktos moglby pomoc prosze o odpowiedz. Zeby diagnoza mechanika byla jednoznaczna to odstawilbym auto do warszatu. A tak nie mam ochoty wurzycac pieniedzy a oni beda sobie wymieniac co popadnie az trafia. Z gory dzieki za poswiecony czas. Wardus99

 

[Gość celius]

Skoro miałeś podpięty pod komputer to jaki był błąd (jaki numer itp) ??

 

Bo wszyscy mogli mieć rację. Podaj numer błędu a wtedy można pomyśleć.