2.0 74kW 16V Y20DTH P 0400 chwilowa utrata mocy

[Gość Firka 2.0 DTI]

Witam wszystkich na forum.Na wstępie chciałbym się przywitać ponieważ jestem nowy. Od pół roku jestem posiadaczem fajnej rodzinnej Zafirki 2.0 DTI z 2001r.wszystko było ok. aż do teraz,mianowicie pojawiła się kontrolka auto z kluczykiem a co za tym idzie straciła moc. Podpiąłem pod kompa i pokazał się błąd p 0400. Po kolei zacząłem czyścić wężyki podciśnienia i sprawdzać ich szczelność a także czyściłem zawór Egr(znalazłem w nim trochę oleju) nadal nic,potem został wyczyszczony kolektor ssący z łopatkami.Po czyszczeniu odzyskał częściowo moc i zniknął błąd p 0400 ale pojawił się błąd p 0100, wymieniłem więc przepływkę

i zmieniło się na tyle że błąd p 0100 już się nie pojawia nawet odzyskał moc ale po rozgrzaniu silnika i spadku obrotów pojawia się auto z kluczykiem i auto łapie muła(błąd p 0400)po dodaniu gazu po kilku sekundach zrywa i nabiera mocy a kontrolka auto z kluczykiem znika,sytuacja się powtarza gdy tylko spadną obroty do 900. Bardzo proszę o porady.

 

[hadzii123]

czyściłem zawór Egr(znalazłem w nim trochę oleju)

Nic nie wspominasz o waku pompie, sprawdź ją.

http://forum.opel24.com/topic/4497-Problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel/

 

[Gość kaczy_f1]

Kolego

1 Sprawdź WakumPompę ile daje ciśnienia. One często padają więc to może być przyczyną.

2 Może to byś wina uszkodzonego serwa lecz nie musi najlepiej sprawdź to tak od wakumpompy do serwa idzie wąż plastikowy zagnij go mocno i zwiąż czymś tak żeby był cały czas zagięty później sprawdź co dzieje się z autem a mianowicie czy kontrolka się zapala aha jak będziesz jechać to bardzo uważaj bo masz brak hamulców a auto dostanie takiego kopa że w siedzenie wciska.

3 Możesz sprawdzić czy zaworek na tym grubym wężu od wakumpompy do serwa nie przepuszcza. Jak tak wymień go.

 

Nie myśl że jak serwo uszkodzone to hamulców powinno być brak otóż nie wszystko będzie ok tylko serwo będzie przepuszczać powietrze.

 

[hadzii123]

zagnij go mocno i zwiąż czymś tak żeby był cały czas zagięty

Robiłeś tak u siebie, po jego wyprostowaniu nadal jest cały?

 

[Gość kaczy_f1]

cały i zdrowy możesz też go zdjąć i samą pompę zaślepić.

 

[Gość Firka 2.0 DTI]

Kolego zapomnialem powiedziec o tej pompie bo sprawdzalem vacuometrem i mialem wartosc 9.6 ale sie teraz zastanawiam bo przy sprawdzaniu nie palil sie check auto z kluczykiem a czy moge poprostu zaslepic wylot na serwo?