1.9DTI nie odpala poniżej -10st C, silnik stop, nie słychać pompki paliwa.

[Gość GRS]

Na luzie, powinny mieć chyba coś około 900(takie miałem np w vw bora 1,9TDI) a są różne (przynajmniej na obrotomierzu) raz pokazuje koło 500 raz 600 a czasami właśnie tak jakby 900 no i potrafi zafalować na chwilke tzn spadną poniżej 500 ale nie zgaśnie auto, wiem że poprzedni właściciel niedawno wymieniał jeden wtrysk może to ma jakieś znaczenie??

 

[wojtekcichy]

wejdz w silnik,bloki pomiarowe i po lewej gdzies na dole jedt nagrywaj

zaczynasz nagrywanie po przekreceniu kluczyka na zaplon,konczysz okolo min po rozruchu

skad wiesz ze obroty zchodza do 500 skoro wskazowka rusza od jakichs 650-700

Edytowane 9 Lutego 2014 przez wojtekcichy

 

[Gość GRS]

nie wiem, tak to optycznie wygląda po wskazówce na zegarze, dziwi mnie to i dlatego pytam o co z tym chodzi. Niestety zrobię to nagranie dopiero za tydzień bo w tej chwili nie mam możliwości.

 

[Gość Krzysiek325e]

Tak się zastanawiam czy czasem problemem nie będzie przepływka.

Jak masz możliwość to podaj błędy jeśli jakieś są zapisane w pamięci.

Z Twojego opisu wygląda na to, że może być uwalony czujnik temp. w przepływce. Jak jest ciepły to odpali.

Możesz to sprawdzić podmieniając przepływkę, lub odkręć ją i zostaw gdzieś w ciepłym pomieszczeniu, a rano przykręć do auta (tylko żeby się nie oziębiła jak poniesiesz do auta).

Zobaczysz czy odpali za pierwszym.

 

[Gość GRS]

Sprawdzę to w weekend, dzięki :-)

 

[Gość GRS]

link do nagrania z opcom.

 

http://hostuje.net/file.php?id=c41a9c82bc3c15d75d8bdf68f471d87b

 

kody błedów które pokazało( dodam że 2 tygodnie temu były kasowane)

 

 

P1635 Nie występuje
( A ) Otwarty obwód urządzenia żarzące- go

 

P1635 Obecny
( B ) Błąd ogólny obwodu urządzenia żarzącego

 

P1372 Nie występuje
( 6 ) Czujnik pozycji walu korbowego Blad w segmencie

Tak się zastanawiam czy czasem problemem nie będzie przepływka.

Jak masz możliwość to podaj błędy jeśli jakieś są zapisane w pamięci.

Z Twojego opisu wygląda na to, że może być uwalony czujnik temp. w przepływce. Jak jest ciepły to odpali.

Możesz to sprawdzić podmieniając przepływkę, lub odkręć ją i zostaw gdzieś w ciepłym pomieszczeniu, a rano przykręć do auta (tylko żeby się nie oziębiła jak poniesiesz do auta).

Zobaczysz czy odpali za pierwszym.

 

Przepływomierza nie sprawdzałem bo nie było takich mrozów i odpala wmiare ok jak bedzie okazja to napewno sprawdze.

 

[Gość Krzysiek325e]

Z błędów to może być całkiem coś innego, ale żeby sobie dla świętego spokoju wyeliminować przepływkę, to możesz chyba odwrotnie to zrobić Przynajmniej ja bym to tak zrobił (lodówka/zamrażarka), z tym, że lepiej uważać z temp.

 

[wojtekcichy]

link nie dziala a szkoda...

Edytowane 18 Lutego 2014 przez wojtekcichy

 

[kicaj]

A nie prościej odpiąć zwyczajnie przepływkę?

 

[Gość GRS]

Odpiać i próbować zapalić??

Właśnie odpinałem przepływke i powiem wam ze za specjalnej różnicy po pracy silnika nie ma i przy odpalaniu też nie ...