dogrzewanie plynu chlodniczego opel vivaro

[Gość morgen2903]

witam mam pytanie czy opel vivaro posiada takie urządzenie które zima dogrzewa plyn chlodniczy w silniku jesli tak to w którym miejscu sie znajduje i jak mozna najprosciej sprawdzic czy to urządzenie wlasciwie pracuje z gory dziekuje za pomocne odpowiedzi.

 

[wojtekcichy]

tak,4 swiece 12v na 2 lub 3 przekaznikach.warunkiem odpalenia jest napiecie 13,6v

sprawdzic mozna miernikiem,jesli swiece i instalacja sprawne to przy -4 po okolo 8 min powinna ruszyc wskazowka temp(nawiew wylaczony)

jesli nie dziala podgrzewanie to nie zagrzejesz silnika na 3 biegu dmuchawy nawet jak bedzie ciagle obciazony

 

[Gość morgen2903]

tak,4 swiece 12v na 2 lub 3 przekaznikach.warunkiem odpalenia jest napiecie 13,6v

sprawdzic mozna miernikiem,jesli swieci instalacja sprawne to przy -4 po okolo 8 min powinna ruszyc wskazowka temp(nawiew włączony)

jesli nie dziala podgrzewanie to nie zagrzejesz silnika na 3 biegu dmuchawy nawet jak bedzie ciagle obciazony

 

 

witam cie kolego dziekuje ci za pomoc jak zawsze można na ciebie liczyc ale mam jeszcze pytanie w sprawie tego pomiaru instalacji i świec jak bys mogl mi to bardziej wytlumaczyc jak najprosciej to zrobic bardzo byłbym wdzieczny takie urządzenie jak miernik posiadam .

 

 

i jak zrozumialem twoje przeslanie to najlepiej zimny silnik odpalac nie uzywajac nawiewu kabinowego.

Edytowane 13 Lutego 2012 przez morgen2903

 

[Gość morgen2903]

tak,4 swiece 12v na 2 lub 3 przekaznikach.warunkiem odpalenia jest napiecie 13,6v

sprawdzic mozna miernikiem,jesli swiece i instalacja sprawne to przy -4 po okolo 8 min powinna ruszyc wskazowka temp(nawiew wylaczony)

jesli nie dziala podgrzewanie to nie zagrzejesz silnika na 3 biegu dmuchawy nawet jak bedzie ciagle obciazony

 

[wojtekcichy]

z nawiewem to jak chcesz,jesli wlaczysz to wolniej bedzie sie silnik grzal.swiece sprawdzasz jak zarowe,dotykajac gornej czesci kablem + powinno delikatnie iskrzyc,mozesz tez opornosc zmierzyc ale ja mam pewnosc dopiero jak widze iskry.przy zimnym silniku na kablach od swiec powinno byc 12v,teoretycznie zanim wskazowka dygnie powinny grzac 4 a kabel plusowy od aku(ten z wielkim bezpiecznikiem) moze byc cieply,u mnie jest juz przegrzany i az smierdzi

 

[Gość morgen2903]

z nawiewem to jak chcesz,jesli walczysz to wolniej bedzie sie silnik grzac.swiece sprawdzasz jak zarowe,dotykajac gornej czesci kablem + powinno delikatnie iskrzyc,mozesz tez opornosc zmierzyc ale ja mam pewnosc dopiero jak widze iskry.przy zimnym silniku na kablach od swiec powinno byc 12v,teoretycznie zanim wskazowka dygnie powinny grzac 4 a kabel plusowy od aku(ten z wielkim bezpiecznikiem) moze byc cieply,u mnie jest juz przegrzany i az smierdzi

 

 

ok dziek kolego za wytlumaczenie dzis lub jutro sprobuje to zbadac dam ci znac jak mi poszlo.

 

A ten olej dexron 6 do wspomagania co mi kiedys doradziles jusz kupiłem, tez bede musial go wymienic kupilem go w salonie opla myslalem ze bedzie drozyzna ale nie był wcale taki drogi 8 euro zaplacilem.

 

mam jeszcze takie pytanie moze tez bedziesz znal na nie odpowiedz bo nie daje mi to spokoju jak jade przy rozgrzanym silniku nacisne na gaz tak jak bym chciał na przykład kogos wyprzedzic powyzej 2200 obrotow slysze dziwny dzwiek tak jakby zawory klepaly przy niższych obrotach tego niema jak jade juz na piatym szóstym biegu tego tez juz nie slychac czytalem na forum nie wiem czy to ma cos wspolnego o jakims spalaniu nie wiem dokładnie o co to chodzilo.

 

[wojtekcichy]

niewiem co to moze byc,moze cos masz lozne przy silniku i stuka... ale to tylko gdybanie

 

[Gość kristoff1177]

mam jeszcze takie pytanie moze tez bedziesz znal na nie odpowiedz bo nie daje mi to spokoju jak jade przy rozgrzanym silniku nacisne na gaz tak jak bym chciał na przykład kogos wyprzedzic powyzej 2200 obrotow slysze dziwny dzwiek tak jakby zawory klepaly przy niższych obrotach tego niema jak jade juz na piatym szóstym biegu tego tez juz nie slychac czytalem na forum nie wiem czy to ma cos wspolnego o jakims spalaniu nie wiem dokładnie o co to chodzilo

 

A powiedz, czy to jest zależne od temperatury na zewnątrz? - nie silnika. Ja mam chyba własnie coś takiego u siebie, ale to występuje tylko powyżej 10 stopni ciepła z apogeum około 16 stopni, a zaczyna się dokładnie na 2200 obrotów, niezależnie od temperatury silnika....

Edytowane 16 Lutego 2012 przez kristoff1177

 

[Gość morgen2903]

A powiedz, czy to jest zależne od temperatury na zewnątrz? - nie silnika. Ja mam chyba własnie coś takiego u siebie, ale to występuje tylko powyżej 10 stopni ciepła z apogeum około 16 stopni, a zaczyna się dokładnie na 2200 obrotów, niezależnie od temperatury silnika....

 

 

witam cie kolego nie wiem czy to jest zalezne od temperatury ale u mnie to slysze na zimnym i cieplym silniku dokladnie jak wchodzi na 2200 obrotow tak jak by sie cos wylaczylo jak by agr lub zawory nie wiem powyżej 2200 juz tego nie slysze .

Edytowane 26 Lutego 2012 przez morgen2903

 

[Gość morgen2903]

niewiem co to moze byc,moze cos masz lozne przy silniku i stuka... ale to tylko gdybanie

 

 

witam cie kolego przepraszam ze wczesniej nie pisalem ale bylem zajety chodzi konkretnie o zbadanie tego podgrzewacza wody

przemiezylem instalacje i naniej znajdowal sie prad o mocy od 13 do 14 wol niewiem ale to chyba dobrze swiece tez przemierzylem i okazalo sie ze dwie sa przepalone musze je kupic iwymienic co myslisz na ten temat.