temperatura astra 1.4 8v

[Gość Anonymous]

wielkie dzięki za info

 

[Gość Anonymous]

Podczepię się pod temat. Na jak długo powinien się włączać wentylator chłodnicy? Czytałem, że jeżeli czujnik temperatury jest typu 100-95, to oznacza że wentylator powinien się załączyć przy 100 stopniach a wyłączyć przy 95. Mój załącza się przy ok 100 stopniach, popracuje z 10 sekund i wyłącza się - w ciągu tego czasu temperatura spada może o 1 stopień albo wogóle. A druga sprawa - w czasie normalnej jazdy np. w trasie temperatura nie spada poniżej 92-93 stopni, a ponieważ powyżej ok 97 stopni mój silnik ma tendencję do gaśnięcia, pomyślałem że wymienię czujnik na typ 95-90, ale czy wtedy może wystąpić taka sytuacja, że raz załączony wiatrak nie wyłączy się aż do wyłączenia stacyjki?

 

[voodoo]

pomyślałem że wymienię czujnik na typ 95-90, ale czy wtedy może wystąpić taka sytuacja, że raz załączony wiatrak nie wyłączy się aż do wyłączenia stacyjki?

Wyłączy się po doprowadzeniu temperatury odpowiedniej dla czujnika termicznego,bo to on odpowiada za włączanie i wyłączanie wentylatora.

 

Druga sprawa to taka że masz dobrą temperaturę pracy,zajął bym się raczej przyczyną gaśnięcia, a nie próbował ją obejść.

 

[ja37]

Raz, że trzeba naprawić przyczynę gaśnięcia, a dwa wygląda mi na zakamienioną chłodnicę ta sprawa z wiatrakiem.

Czy chłodnica jest gorąca na całej swojej powierzchni?

 

[Gość Anonymous]

U góry jest trochę cieplejsza niż na dole.

 

[Gość roger22]

mam tez astre 1.4 i wentylator włącza mi sie w połowie skali od jakiegos czasu szybko nabierała temperatury co sie okazało sciagnałem głowice kanały wodne poprzedmuchiwały mi otwory w uszczelce tak pordzewiało

 

[Gość swinek84]

witam

 

Podepnę się pod temat

 

Mam Astre F 1.4 8V

Dziś spotkała mnie dziwna rzecz.

Znaczy w sumie jak tu piszecie, stałem w korku, ok 30-60min. I temp. wzrosła do 100 C. Czy to normalne, bo jak widze ludzie mieli podobnie, ale dziś na dworze było ok -6C.

I miałem tak samo, że przy tych 100C wentylator się włączał i po paru sek. się wyłączał (a wskazówka prawie nie drgnęła). Jak ruszyłem i trochę przejechałem to temp spadała, więc tutaj raczej dobrze działąło.

Mimo wszystko tych 100C nie przekrczyło, ale trochę się wystraszyłem, bo jeśli tak się stało teraz na mrozie, to co będzie w lato?

Co zrobić z tym fantem?

 

(aha, mam na liczniku wskazanie 90-100)

 

[Gość Czejen]

a kiedy miałeś wymieniony rozrząd i pompe wody?

 

wskazówka pokazuje Ci temperature na plynu przeplywającego przez kolektor ssący, a temp dla wiatraka jest z chlodnicy. ja nie widze zadnego problemu, chyba ze pompa plynu ma juz mniejsza sprawnosc.

 

[Gość andrzej_m55]

bo jeśli tak się stało teraz na mrozie, to co będzie w lato?

Po prostu częściej się będzie włączał

Po to on jest

 

[Gość swinek84]

uff to uspokoiliście mnie

 

 

@Czejen

rozrząd+pompa wymieniana była w 2006