1.4 44kW 8V C14NZ tarcza sprzęgłowa

[Gość speedclub2]

Witam serdecznie

Posze o diagnoze ,mam problem tego typu,.Posiadam astre f z 93r + LPG w miare zadbany .Samochód na zimnym silniku przy odpaleniu delikatnie sie toczy i mam wrazenie ze sprzęglo za nisko bierze ,czy to jest spowodowane juz ze czas wymienic tarcze sprzęgłową a moze nalezy wyregulowac jeśli tak to prosil bym o jakieś inf.

Czy mozna wogóle sprawdzic w jakim stanie jest tarcza bez rozbierania wszystkiego ,bo możliwe ze powinienem juz ja wymienić a niechcial bym robic sobie problemow bez 100% pewności(a sami wiecie ze u mechanika trzeba teraz za wszystko płacić.....

 

...gdy wciskam sprzgło na zimnym silniku jak juz odpali słychac jeszcze tarcie jakies

Edytowane 3 Marca 2012 przez speedclub2

 

[Gość papagallo]

Jak chcesz popatrzeć na sprzęgło to z dołu obudowy sprzęgła jest klapka z blachy, odkręć ją. Jak chcesz żeby sprzęgło brało wyżej to wkręć o parę obrotów tą czarną nakrętkę która jest na końcu linki sprzęgła. To że auto toczy się na zimnym silniku nie ma raczej związku ze sprzęgłem, a olejem w skrzyni.

 

[Gość speedclub2]

jutro odrazu sprawdze tarcze i postaram się wkręcić nakrętke.

a co do stanu oleju ,to jest tam jakas miarka ,niewiem nawet gdzie moge sprawdzić gdyby tak można było jakoś na zdjęciu pokazać albo inaczej był bym wdzięczny.

Taki olej w skrzyni to co jaki czas powinno sie wymienić- km czy lata,bo w silniku staram sie pilnowac i co roku nawet wymieniam.

 

[Gość papagallo]

Teoretycznie jest śruba kontrolna oleju, ale u mnie niema. Według instrukcji oleju się nie wymienia.

 

[Gość speedclub2]

hmm najgorsze będzie gdy bedzie zamalo,to bede musial dolac jakis GM 80w

 

[Gość rafcio693]

oleju w skrzyni sie nie wymienia...jest korek kontrolny..ewentualnie mozesz dolac jak jest maly stan ale tylko orginalny GM -nie jest drogi..co do sprzegla to normalne na zimnym silniku..ze moze troszke go do przodu szarpnie..sa zawirowania lub trzeba wyregulowac na lince...skoro auto jezdzi..plynnie sie zmienia biegi i sprzeglo nie scizga wiec jest ok..czyli pozostaje kwestia regulacji i sprawdzenia oleju..

 

[Gość speedclub2]

 

prosił bym was o pomoc do czego służą zaznaczone punkty

 

1---na tym jest jakas nakładka plastikowa , niezdejmowalem sądze że jakaś (nakrętka, śruba) a może tam jest wlot aby dolać olej do skrzyni biegów podobno na imbis powinien być

2---to jakas plastkikowa na sprężynce nakładka niewiem ookładnie kreci się w obie strony palcami

3---blaszana zaślepka

 

prosiłbym o pomoc abyście może zdradzili do czego to jest ,najbardziej to by mnie interesowało gdzie ten wlot do skrzyni biegów aby dolać olej

 

[Gość daro]

prosił bym was o pomoc do czego służą zaznaczone punkty

1---na tym jest jakas nakładka plastikowa , niezdejmowalem sądze że jakaś (nakrętka, śruba) a może tam jest wlot aby dolać olej do skrzyni biegów

Dokładnie,ściągasz plastikowy kapturek odkręcasz śrubę i dolewasz tamtędy olej.

2---to jakas plastkikowa na sprężynce nakładka

Jest to blokada położenia wybieraka skrzyni biegów,przydatna przy regulacji dźwigni mechanizmu zmiany biegów.

3---blaszana zaślepka

Tak,to jest blaszana zaślepka.

 

[Gość speedclub2]

sytuacja sie przedstawia tak ze na zdjęciu co zaznaczyłem nr.1(powyższy mój post) Po odkręceniu śrubki brak aby był tam olej w przekładni skrzyni biegów, az widać jakiś drążek z zewnątrz co przechodzi .Czyli moge dolac nowego oleju? hmm i z tego co słyszalem ze podobno tyle że ma się wylewać ?

Na zdjęciach może lepiej bedzie widać (wszystkie zdjęcia są robione z góry silnika)

czyli jak wcześniej opisał papagallo w pierwszym poście bedzie miał racje

 

A skutki takiej jazdy przez dłuższy czas i objawy prócz toczenia się samochodu na zimnym siniku jeszcze jakie moogą być ?

 

Jaki olej polecacie czy zalać orginalny jak opel pisze czyli ten GM 80W ,a może jakiś inny a lepszy będzie?

Edytowane 6 Marca 2012 przez speedclub2

 

[Gość papagallo]

Ta śruba którą wykręciłeś jest do wlewania oleju a nie do kontroli poziomu. Jak chcesz być pewien co masz w skrzyni to musisz zdjąć miskę olejową skrzyni biegów( olej sam wyleci)dać nową uszczelkę, założyć miskę i nalać 1,6l oleju przekładniowego najlepiej GM.