1.9 110kW 16V Z19DTH rozrzad

[Gość james08]

witam,mój pierwszy temat mam nadzieje że nie dubel.Problem polega na tym, że wymieniłem pasek rozrządu w aucie asrta 3 1,9 150km,jak wiecie nie ma znaków na silniku ,dlatego zdradźcie ile jest zembów pomiedzy znakami na kole wałka rozrządu a wału korbowego.zaznacze że zaznaczyłem mazakiem znaki na silniku lacz boję się żę pasek mógł byc źle założony poprzednio ewentualnie mógł przeskoczyc zombek,nie pytam o pompe wtryskową gdyż podejrzewam żę przy common rail to nie ma znaczenia.czy czkujnik połrzenia wałka rozrządu i położenia wału korbowego widzą przeskoczony jeden zombek paska rozrządu.uprzedzę odpowiedzi w stylu jedź do ASO (wolę auto potrzaskac młotkiem)

 

[wesol]

rozrzad w tym silniku blokuje sie odpowiednia blokada na kole zebatym na wale oraz wkrecajac blokade walka rozrzadu. Jesli wolisz robic to na mazaka to powdzenia rzycze i lepoej szykuj pare zlotych na nową motorownie. Tak czujnik wykryje jak bedzie juz przestawiony pasek o zabek lub wiecej ale tez i pewnie tloki spotkaja sie z zaworami. W dieslu to nei zabawa jak w benzyniaku z emozna sie pomylic o zabek czy dwa( choć i w dzisiejszych benzynach juz to sie konczy).

 

[Gość james08]

dziękuje za wyczerpującą odpowiedz,ale niestety nie doczekałem się merytorycznej odpowiedzi.założyłem pasek na stare znaki [zrobione mazakiem],gdyby to kogoś interesowało w moim przypadku jest 65 ząbków od znaków wału korbowego do znaku wałka rozrządu .dobrze jest sprawdzić poprawność założenia poprzez objechanie paskiem do okola silnika dla upewnienia się , zawory nie dobijają do tłoków.Dodam że moja astra zrobiła już 500km,temat uważam za zamknięty.