Corsa c problem z silnikiem

[Gość darkside13]

hmm to smigaj do warsztatu niech ci manomentrem spradza Cisnienie na kazdym cilindrze i niech zrobia ci próbe olejowa

 

[Gość Mleko]

Witam ponownie.

Temat ciagne dalej bo musze podjac jakas decyzje. Mialem okazje przejechac 2000 km, 1000 w jedna stronę na syntetyku, gdzie po ok 800 km zawory zaczely sie trzaskac tak, ze musialem szybko dolewke zrobic i 1000 w druga juz na polsyntetuku (10w40 - rowniez GM Dexos 2) i niestety w trakcie tej trasy tez po ponad 600 km zrobilem dolewke, bo poziom oleju był juz blizej minimum, a przy wymianie dolany na max. Mechanik, ktory wymienil mi olej powiedzial (podobnie jak inny, ktorego pytalem a takze facet w sklepie motoryzacyjnym), ze serwisanci opla dobili mi silnik olejem syntetycznym i jak widac zmiana na polsyntetyk nie pomogla, mimo, ze jest gestszy. Zasugerowano mi wymiane pierscieni albo calego silnika, na co niestety mnie w tej chwili nie stac, ale...sprobuje moze zareklamowac ostatnia naprawe, moze cos wywalcze. Z auta ogolnie jestem zadowolony, ale do kosztow paliwa musze doliczyc jeszcze koszt regularnego dolewania oleju co jest po prostu smieszne.

 

[Gość marco84]

Twoi koledzy mechanicy mogą mieć rację albo i nie ale raczej ciężko Ci będzie udowodnić winę serwisu .Najprawdopodobniej kupiłes auto z wyeksploatowanym silnikiem , stąd ubytki oleju .Przyszłośc rysuje sie nieciekawie , za remont tego silnika nikt za bardzo nie chce sie brać , a trafić na uzywany w dobrym stanie ,ciężko .

 

pzdr

 

[Gość Mleko]

No właśnie tego się obawiam, że tak naprawdę poprzedni właściciel nie dbał o autko i zajechał silnik

Sprobuje jeszcze coś wywalczyc, bo np o wymiane oleju na syntetyk sie nie prosiłem, jesli to moze byc przyczyna, ale generalnie sytuacja jest nieciekawa, tym bardziej, ze za remont nie ponioslem zadnych kosztow, te zostaly pokryte przez ubezpiecznie, ktore uzyskalem wraz z kupnem samochodu.

 

[Gość Zainteresowany]

Witam Wszystkich,

 

Posiadam Corse 1.4, 97r automat.

Na zimnym silniku mruga kontrolka skrzyni na zółto (po lewej stronie na tablicy rozdzielczej).

To tak jakby skrzynia wchodziła w tryb awaryjny,bo przyciski sport nie działają, natomiast przy wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniuka lampka gaśnie i problem znika, wtedy biegi przełącza dobrze,płynnie. Dodam,że auto dopiero co kupiłem, więc nie za wiele o nim wiem..

Sądze,że to problem elektroniczny skoro skrzynia działa normalnie jak kontrolka się nie pali.

 

Bardzo proszę o pomoc

Pozdrawiam