Dziwne objawy SINTRY

[Gość fakirek76]

Mam problem ze swoją Sintrą. Otóż wygląda to tak.

Olej wymieniony miesiąc temu a podczas jazdy zapala sie

kontrolka ciśnienia oleju tylko na ciepłym silniku na

zimnym pracuje dobrze. To ,że plyn chłodniczy gubi to doszedłem

że uszczelka pod głowicą. Mam pytanie w związku z tym olejem bo

nie spala oleju tylko martwi mnie ta kontrolka, może ktoś miał

podobne objawy i mógłby pomóc.

Z góry dziękuje za podpowiedzi.

 

[Gość Kacper]

Witam. Nie mam dobrych wieści. Zobacz ten temat http://forum.opel24.com/topic/35062-Swiecaca-sie-kontrolka-oleju-podczas-pracy-silnika/

 

Jak doszedłeś że płyn usieka przez UPG ?

 

[Gość fakirek76]

Uszczelka byla wydmuchana i zauważyłem na postoju na gorącym silniku jak sie woda sączy.

Tu akurat podejrzewam pęknięcie głowicy

Edytowane 13 Kwietnia 2012 przez fakirek76
zbędny cytat

 

[Gość Kacper]

To chyba silnik już się skoczył. Ale bez rozebrania i sprawdzenia więcej pewnie nie dowiesz się.

Zacznij rozglądać się za drugim.

 

A jaki masz przebieg ?

 

ps

Jeśli tylko głowica jest walnięta to daj znać.

 

[Gość fakirek76]

przebieg to 280000 z małym hakiem

a tak przy okazji to wszystko stało sie z dnia na dzień wiec

dziwne troszke

oleju jest tylo co powinno być

a w pracy silnika nie ma żadnej różnicy

nie spadła moc ani nie ma problemu z podjechaniem pod ,,górke"

A jeżeli już miałby być podtarty to objawy jakieś powinny byc typu spadek mocy lub

dziwna praca silnika a tu jest tak jak było tylko sie świeci kontrolka

 

[Gość Kacper]

Więc zacznij tak jak sugerowano w podanym temacie od sprawdzenia ciśnienia oleju i wymiany czujnika.

 

[rafalgrzegorz]

Witam.

Może to być tylko wina samej uszczelki, przebieg 280tys. to mogą być panewki (widziałem ofertę na al....... ok. 240 zł za kpl. na cały dół, UPG i pierścienie tłokowe 260, planowanie głowicy ze sprawdzeniem szczelności 100-150 + inne uszczelnienia ok.150. Rozrząd + pompa 400 - 500). Najpierw jednak sprawdź ciśnienie oleju i sam czujnik, a wyciek płynu może nie koniecznie być z pod uszczelki (u mnie okazało się że padła pompa wody - samo uszczelnienie, brak jakichkolwiek luzów , pompa miała jakieś 20tyś przebiegu, założyłem teraz SKF). Sprawdź termostat i nadmiar (metalowa rurka), a z tyłu silnika są jeszcze złącza do ogrzewania, EGR i czujnik temp. wody, druga strona silnika to złączki do kolektora ssącego, chłodnicy oleju i na pompę wodną. I tam mogą pojawić się jakiejś nieszczelności. Pozdrawiam RG

 

[sergeimoskva]

Hello!

Miałem też te objawy. Wymiana czujnika nie pomogło. Musieliśmy więc zmienić pompę olejową. Teraz - żadnych problemów

 

[Gość fakirek76]

Dzisiaj machanik ściąga glowice i będę wiedział co ją boli.

A o reszcie poinformuje jak będę wiedział więcej

 

[Gość Kacper]

To czekamy na info.