1.6 75 KM 8v C16 NZ Nie pali na 1 cylinder - falują obroty...

[Gość WWR]

Cześć.

 

Od kilku miesięcy w moim Kadecie mam dziwne objawy, to znaczy faluje od czasu do czasu na obrotach oraz zimny na benzynie się dławi gdy wcisnę mu do deski itd. Na gazie tylko faluje, lecz chodzi na wszystkie cylindry bez różnicy czy zimny czy ciepły, natomiast na benzynie chodzi na 3 zimny, a na wszystkich dopiero gdy się zagrzeje do ok. 80 - 90 stopni... Kable w/n wymienione 1,5 tygodnia temu, czy to może być uszczelka pod głowicą? Mam na myśli to że płyn się dostaje do komory spalania, lecz gdy silnik się nagrzeje to przepala płyn wraz z mieszanką paliwową i chodzi normalnie? Płynu wyrównawczego z tego co zauważyłem, nie ubywa mi ze zbiornika. Dodatkowo zauważyłem, że czasem jak auto postoi z 2 - 3 dni pluje z wydechu, lecz nie jestem pewny czy paliwem (Bynajmniej po wzięciu na palce i powąchaniu, jak paliwo nie pachnie... Więc ciecz bezwonna) może to płyn wyrównawczy?

 

Ps. Nie zamykajcie i nie wyrzucajcie tematu do śmieci, bo szukałem już na forum ale żaden z przypadków opisanych w tamtych tematach nie zgadza się z moim.

Edytowane 29 Kwietnia 2012 przez WWR

 

[Gość Danex201]

skoro Twierdzisz ze płynu nie ubywa

to ciecz w wydechu to wilgoć bądz poprostu przepalone paliwo

nie raz mozna zauważyć jak się z wydechu wylewa nie wielka ilość wody

 

Kable swoja drogą ale czy swiece wymieniłeś ??

Jakby ci poszła uszczelka pod głowicą zauważył byś ubywający olej bądz płyn lub jakiś wycien na silniku

bądz czy sprawdziłeś czy nie są zalane(olejem)

znam z doświadczenia że zalene śiece doopiero po rozgrzaniu łapią jak się przepali olje z niej dlatego ci łapie na 1 gar bądz 2 lub 3

sprawdz także kopułke i palec, cewke:) i zapłon to podstawy nie kiedy prowadzące do rozwiązania

Obroty hmmm wiele przyczyn może byc.......

- może silnik krokowy się sypie może masz pełno błędów(odłącz klemy na 10min)

- może jakiś wężyki podciśnienie

- wtrys może leje nie daje mgielki

 

[Gość WWR]

Dzisiaj zalałem LPG i postanowiłem trochę pojeździć, pojechałem na jedną z nieskończonych obwodnic w moim rejonie i przejechałem tak kilka razy w jedną i drugą stronę prawie 10 kilometrów ogółem licząc z prędkością 80 - 140. Auto się nagrzewało do dobrych 100 stopni lecz po chwili spowrotem temperatura wracała do 90. Myślę, że to już po prostu silnik się sypie i nie ma na którymś z cylindrów kompresji, no ale cóż... 23 lata i z 600 tys km to trochę dużo jak na ten silnik.

 

Co do świec, też były zmienione.

Edytowane 30 Kwietnia 2012 przez WWR

 

[Gość Danex201]

może masz przegrzany silnik?? albo termostat ci nie puszcza i sie grzeje

kup silnik gdzieś na szrocie 1.6i taniej Cię to wyniesie jak masz remontować ten stary

 

zobacz jaki ja mam 21letni silnik

Edytowane 1 Maja 2012 przez Danex201

 

[Gość WWR]

Wolę dojeździć go do końca, bądź co bądź kopyto jeszcze ma ;> Potem będę myślał czy auto na złom czy wstawiać 2.0 czy 2.5 V6.