1.6 55kW 8V X16SZR zaworek podciśnienia

[Gość leszek 398]

Cześć! Ostatnio wymieniałem wężyki podciśnienia w 1.6 8V (X16SZR) bo stare uległy "biodegradacji" i miałem symfonie świstów spod maski...

I TU moje pytanie i prośba.

Patrząc od przodu, za modułem zapłonowym jest taki sobie "zaworek", podpięty do instalacji elektrycznej: http://img1.aukcjoner.pl/gallery/005795485/thumbnails.jpg (zdjęcie poglądowe z netu)

Posiada on dwa wyjścia -górne i dolne, jeden wężyk podciśnienia prowadzi do podszybia (prawdopodobnie do filtra węglowego), a drugi z wężyków pod przepustnicę.

Czy zamienienie kolejności podłączenia(góra, dół) ma jakieś znaczenie , bo nie pamiętam jak były stare.

Nie wiem w ogóle jakie ten zaworek ma spełnniać zadnie?

Edytowane 19 Maja 2012 przez leszek 398

 

[Gość Czejen]

Jeśli idzie do podszybia to pewnie zamyka klapkę obiegu wewnętrznego. Sprawdź czy po odpięciu zasilania obieg przestanie się przełączać, jeśli tak, to ustaw wężyki tak aby obieg działał, a żeby nic tam przy nim nie syczało.

Ja podłączyłbym ten przewód bliżej wtyczki elektrycznej do przepustnicy, drugi do podszybia.

 

[Gość xflash]

górny idzie do przepustnicy, dolny do nadkola

 

[Gość leszek 398]

Ja podłączyłbym ten przewód bliżej wtyczki elektrycznej do przepustnicy, drugi do podszybia.

 

 

górny idzie do przepustnicy, dolny do nadkola

Dziękuje dobrzy ludzie Podłączyłem odwrotnie Co prawda, wydaje się. że wszystko jest O.K., ale zamienie dla spokojnej głowy.

 

[Gość xflash]

-wydaje się ża jest ok, bo to idzie (jak sam zauważyłeś) do filtra węglowego oparów z baku, który jest w nadkolu, więc negatywnych objawów w pracy silnika nie będzie