2.0 60kW 16V X20DTL silnik zachlapany z tyłu

[Gość klopsik1]

Witam. Na poczatku pozdrawiam wszystkich. Posiadam opla od pół roku. moim problemem jest to , że z tyłu silnik jest mocno zachlapany olejem. Poprzednio był zachlapany ale nie było sladu na betonie. 3 noc widze slady na kartonie. 3 male kropelki. nie wiem skad to sie moze ulatniac. umylem silnik. napeno jest on w tym miejscu jakgdyby turbina tylko ze nizej.są tam takie terż kable jakby trzymajce uziemienie czy cos takiego wkrecone do bloku. one tez sa mocno brudne. chodz nie sadze zeby znich lecial olej bo zapewne nie sa wkrecone do bloku. wstawiam foto. moze ktos mial podobny problem i poradzi. pozdraiwam

 

[Gość kuba26]

Ja mialem podobnie i okazalo sie ze simmering gdzies na turbosprezarce puszczal. Tak czy inaczej raczej sam sobie nie poradzisz z tym i musisz dac to do mechanika. Silnik faktycznie zachlapany i tak to ciezko sprawdzic z czego puszcza. Wiem cos o tym bo sam sie borykalem z wyciakami przez pewien czas. Jak mozesz to sprobuj jakims preparatem oczyscic tamte okolice i obserwuj skad leci, ale tak czy inaczej polecam wizyte w warsztacie

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Zasmarkało całkiem nieźle A na bagnecie zauważyłeś jakiś konkretny spadek oleju? Przy małym spadku na bagnecie może rzeczywiście turbo gdzieś brudzić i równo wszystko zraszać, przy większym ubytku no choćby i spod pokrywy, ale to jak radzi mój przedmówca trzeba wszystko dokładnie wyczyścić, przeleć wszystko ekstrakcyjną, żeby ładnie odparowało i było suche i obserwuje, gdzie się sączy..

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[Gość klopsik1]

kuba26 a ile taka przyjemność?

 

hm.. co do oleju to zrobilem 9tys i nie widze zadnego spadku oleju bagnecie.

 

cóz podokrecalem kilka rzeczy.. umyłem silnik na ile mialem to mozliwe.. zoabczymy jutro rano. pozdraiwam

 

[Gość kuba26]

kuba26 a ile taka przyjemność?

 

hm.. co do oleju to zrobilem 9tys i nie widze zadnego spadku oleju bagnecie.

 

cóz podokrecalem kilka rzeczy.. umyłem silnik na ile mialem to mozliwe.. zoabczymy jutro rano. pozdraiwam

 

Mnie to kosztowalo 300-400 zł. Robilem to w Bosch service, ale tam sie cenia i od jakiegos czasu unikam tego serwisu. Dodam tylko ze sam mam spocony silnik tyle ze w okolicach pokrywy zaworow, obsady wtryskiwaczy. Bylem u mechanika i powiedzial mi ze spowodowac to moglo przejscie na rzadszy olej (jezdzilem na 10 W 40) a jakies 2 lata temu na serwisie zalali mi 5W50. Gościu powiedzial zebym sie nie pchal w koszty i obserwowal bagnet. dekiel zaworów jest zapocony, a co ciekawe na bagnecie nie ubywa... nic! Miedzy wymiana zrobilem w tym roku 25 tyś km. Moja rada - skoro juz umyles silnik codziennie patrz pod maske, wez latarke albo jescze lepiej jakas żarówke na kablu aby sobie oswietlic to miejsce i zlokalizować wyciek. To wiele ułatwi

 

[Gość klopsik1]

dzieki kuba26 . Mam zrobione takie podjazdy wiec bede wchodzil pod niego dzis zrobilem jakies 20 km tylko ale rano sprawdze. powinno byc cos.

 

[Gość klopsik1]

witam koledzy niestety zdiagnozowałem wyciek. Kapie olej z przewodu olejowego turbiny. niestety jest to rurka taka z takim załamaniem. która idzie do tyłu. Ciezko jest taka rurke wymienic? ? ? wstawiam foto . Miał ktos juz taki problem? pozdrawiam

 

 

 

 

 

witam ponownie. Koszt takiego przewodu to 290 zł W OPLU. ja postanowilem troszke taniej...mianowicie zakuc go odnowa. koszt 25 zł a wyglada jak nowy. mam nadzieje ze pomoze i nie ebdzie wycieku. pozdrawiam

Edytowane 28 Maja 2012 przez klopsik1