1.9 110kW 16V Z19DTH Czy to padajaca dwumasa?

[Gość atr211]

Po wspomnianej w watku powyzej wymianie glowicy, pierscieni itd (Astra 1.9 CDTI 150KM)

zauwazylem dziwne drzenie przy przyspieczaniu. Efekt jest zblizony do

tego gdy wjedzie sie na biale zapaskowane pola na asfalcie przy wiekszej

predkosci - caly samochod lekko drzy, czuc to tez na kierownicy.

Efekt ten wystepuje tylko przy przyspieszaniu, po wyrownaniu predkosci

lub wyrzuceniu na luz efekt calkowicie znika. Co ciekawe przed oddaniem do naprawy nic takiego nie mialo miejsca.

Samochod stal w warsztacie ze dwa tygodnie i przy odbiorze dowiaduje sie, ze najprawdopodobniej dwumasa do wymiany.... Dziwny mi sie wydaje ten zbieg okolicznosci.

Jeszcze jedno - przez krotki czas na postoju cos tluklo sie gdzies w silniku w sposob dosc nieregularny, po czym ucichlo.

Co do samego mechanika - ogolnie mam do niego zaufanie, sewisuje moje samochody od ok 10 lat i do tej pory nie bylo problemu.

Co o tym sadzicie?

 

[krisi3]

Spróbuj rozpędzić auto do takiej prędkości aż zaczną się drgania wciśnij sprzęgło jak drgania znikną przy wciśniętym sprzęgle to prawdopodobnie dwumas do wymiany.

 

[Gość Jakubek]

dwumasa do wymiany kolego...

 

[Gość atr211]

Zamykam teamt: samochod odzyskal sprawonsc!!!

Wystarczylo zmienic mechanika. Poprzedni, owszem sam silnik zlozyl dobrze, cisnienie po zmianie pierscieni jest w kazdym cylindrze odpowiednie.

Przyczyna dymienia, szarpania przy przyspieczaniu oraz od czasu dzwonienia gdzies w silniku byla..... dodatkowa podkladka pod wtryskiem na trzecim cylindrze.

Wybuch nastepowal zbyt wysoko, paliwo nie bylo w pelni spalane, rytm silnika zaklocony.

Teraz samochod smiga jak marzenie. Po prostu rewelacja.

 

[krisi3]

No to parę stówek masz w kieszeni kolego