Sprzęgło - nisko łapie

[Gość Kacper]

czyli masz silnik taki http://www.motor-talk.de/bilder/motorcode-x18xe-oder-x18xe1-verwirrung-vectra-b-g12599040/motor-x18xe-stecker-nws-kws-lmm-i203160782.html

Dokładnie potrzebujesz trzy elementy

1-tarcze sprzęgła

2-docisk

3- wysprzęglik nazywany też hydraulicznym łożyskiem centralnym

 

[Gość Nelson2004]

  W dniu 14.06.2012 o 00:53, Kacper napisał:

czyli masz silnik taki http://www.motor-talk.de/bilder/motorcode-x18xe-oder-x18xe1-verwirrung-vectra-b-g12599040/motor-x18xe-stecker-nws-kws-lmm-i203160782.html

Dokładnie potrzebujesz trzy elementy

1-tarcze sprzęgła

2-docisk

3- wysprzęglik nazywany też hydraulicznym łożyskiem centralnym

Tak, dokładnie taki mam silnik czyli taka obudowa silnika bo po tym z tego co czytałem właśnie można odróżnić.

 

Tutaj mam:

Łożysko hydrauliczne:

http://allegro.pl/lozysko-hydrauliczne-opel-astra-ii-vectra-b-c-i2355704662.html

Tarcza + Docisk

http://allegro.pl/sprzeglo-astra-g-vectra-a-b-1-8-2-0-16v-95-05-i2357223755.html

 

To są te elemnty które napisałeś że musze kupić. W sumie koszt wyniesie: 639pln... Dużo taniej niż to co mi mówił mechanik że 1000pln lekko.

Łożysko oporowe i łożysko hydrauliczne jest to po prostu wysprzęglik uogólniając je jeśli dobrze rozumiem.

 

Dlaczego ten zestaw:

http://allegro.pl/zestaw-sprzeglo-lh-opel-vectra-b-1-6i-1-8-i-2-0-i-i2400311204.html

kosztuje prawie 1600pln? Co on ma takiego?

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez Nelson2004

 

[Gość Kacper]

To jeszcze trochę taniej http://www.motoneo.pl/szcz/RSG12863/RAK_99999/7994/10116/all.php

 

A wracając do wysprzęglika to jest on też łożyskiem oporowym tylko że sterowanym hydraulicznie, dla odróżnienia wcześniejszej wersji sterowanego za pomocą i linki.

 

[Gość Nelson2004]

  W dniu 14.06.2012 o 01:14, Kacper napisał:

To jeszcze trochę taniej http://www.motoneo.pl/szcz/RSG12863/RAK_99999/7994/10116/all.php

 

A wracając do wysprzęglika to jest on też łożyskiem oporowym tylko że sterowanym hydraulicznie, dla odróżnienia wcześniejszej wersji sterowanego za pomocą i linki.

Prawie 100pln różnicy więc znowu jakaś oszczędność. Dziękuję za linka i bardzo duuużą pomoc przy poszukiwaniu przyczyny oraz wytłumaczeniu wszystkiego co jest co ;-)

 

[Gość krzywy12]

  W dniu 13.06.2012 o 23:16, Nelson2004 napisał:

Mógłbyś mi napisać w punktach co trzeba kupić żeby wymienić tak jak Ty "całe sprzęgło" ?

Witam

Ja kupiłem wysprzęglik od gościa w Poznaniu(z allegro)za 200,sprzęgło w Focie w Stargardzie za 300.Żadnej pompy nie trzeba wymieniać,oleju w skrzyni też.Nie wiem jak wygląda silnik 1.8XE.Sądząc po mocy to masz 1.8XE1 ale kupując części samemu musisz mieć pewność.Niemając doświadczenia auto dałbym mechanikowi.Ja mam dostęp do narzędzi,podnośnika no i trochę skrzyń już wyjąłem.

Życzę powodzenia.A ten wysprzęglik bym kupił,oczywiście jeśli pasuje do Twojego silnika(Valeo)

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez krzywy12

 

[Gość Kacper]

Kolega Nelson2004 ma silnik z płaską pokrywą czyli X18XE. http://opel24.com/FAQ/silniki/x20xev.jpg

Oleju nie trzeba wymieniać , lecz przy rozpięciu półosiek sporo go wyleci i przy okazji można zlać też resztę oraz wlać świeży.

Przy zakupie sprzęgła należy zwrócić przynajmniej uwagę na średnicę tarczy.

Dla X18XE - 215-220 mm, dla X18XE1 - 205 mm.

Duże doświadczenie nie jest specjalnie potrzebne i na spokojnie bez pośpiechu można zrobić to samemu.

 

[Gość Nelson2004]

  W dniu 14.06.2012 o 08:00, Kacper napisał:

Kolega Nelson2004 ma silnik z płaską pokrywą czyli X18XE. http://opel24.com/FAQ/silniki/x20xev.jpg

Oleju nie trzeba wymieniać , lecz przy rozpięciu półosiek sporo go wyleci i przy okazji można zlać też resztę oraz wlać świeży.

Przy zakupie sprzęgła należy zwrócić przynajmniej uwagę na średnicę tarczy.

Dla X18XE - 215-220 mm, dla X18XE1 - 205 mm.

Duże doświadczenie nie jest specjalnie potrzebne i na spokojnie bez pośpiechu można zrobić to samemu.

Z tego co patrzyłem i czytałem to łożysko hydrauliczne jest takie same w silniku: 1.8 16V / 10.95 - 09.00 / 85KW SILNIK X 18 XE, X 18 XE1

 

Standardowo jaką ma się skrzynie w tym Oplu? F18 czy F23?

 

Lepiej kupić ten wysprzęglik:

http://allegro.pl/wysprzeglik-lozysko-oporowe-opel-vectra-b-c-zafira-i2370184927.html

Czy ten:

http://allegro.pl/lozysko-hydrauliczne-opel-astra-ii-vectra-b-c-i2355704662.html

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez Nelson2004

 

[Gość Kacper]

Taki sam wysprzęglik jest stosowany w większości Opli, Viwvro i Movano mają inne.

Taki sam jest też montowany w Saab-ach i Fiacie Croma.

W pierwszym linku masz znanego producenta i udzielają 3-letniej gwarancji, do tego jest o stówę tańsze więc nie ma się nad czym zastanawiać.

 

Ps

Jak zdecydujesz się na samodzielną wymianę to pewnie z 3-5-stówek jeszcze w kieszeni zostanie

 

[Gość Nelson2004]

  W dniu 14.06.2012 o 09:16, Kacper napisał:

Taki sam wysprzęglik jest stosowany w większości Opli, Viwvro i Movano mają inne.

Taki sam jest też montowany w Saab-ach i Fiacie Croma.

W pierwszym linku masz znanego producenta i udzielają 3-letniej gwarancji, do tego jest o stówę tańsze więc nie ma się nad czym zastanawiać.

 

Ps

Jak zdecydujesz się na samodzielną wymianę to pewnie z 3-5-stówek jeszcze w kieszeni zostanie

Kupiłem tego z valeo, dzwoniłem i jeszcze dziś wyślą mi kurierem więc będę go mieć na jutro. Ze sprzęgłem robi mi kolega/mechanik więc może dużo nie weźmie. Części wyniosą mnie ok 550pln.

 

[Gość Kacper]

  W dniu 14.06.2012 o 09:20, Nelson2004 napisał:

wyślą mi kurierem więc będę go mieć na jutro

Ja zamawiałem kiedyś łożyska do amortyzatorów i zwykłą pocztą (Pocztex) też miałem na drugi dzień.