Gość Opublikowano 16 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2007 Witam. Zauważyłem ze podczas jazdy po dziurach drży kierownica. Podczas jazdy wsunąłem dłoń pod kolumnę kierownicy i okazuje się że łożysko na tej kolumnie ma luz. Pytałem w sklepach o takie łożysko ale mówią ze jest tylko komplet naprawczy za 200 zł Pytam więc znawców czy można w jakiś sposób pozbyć się tego luzu, np. przez dokręcenie? Oczywiście nie kosztem tego, że kierownica nagle przestanie się obracać na zakręcie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2007 Mi tez drzy kierownica od 60 km. jak jade i myslalem ze to moga byc opony ale sprawdze twoja wersje. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 2 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2007 Mam to samo, pytałem o łożysko, koszt 152zł, ale chyba ne ma możliwości regeneracji, bo to prawie sam plastik.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 2 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2007 Czyli trzeba będzie kupić nowe. Dzięki za odpowiedź. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 2 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2007 Daj znać, jak to się wymienia, bo ja na razie nie zrobie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość siux Opublikowano 3 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2007 Myślę ,że będziecie zainteresowani http://att.host247.pl/viewtopic.php?p=99092&highlight=6204#99092. To łożysko maszynowe 6204 w necie patrzyłem to 2,40 zeta kosztuje ,może i wam będzie pasować jak nie można poszukać innego tylko wymiary trzeba znać. Opisujący wymianę jest użytkownikiem naszego forum wesol i pewnie jak dojrzy temacik coś tam jeszcze dopowie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 3 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2007 No tak, tylko w corsie jest trochę inne, podgladałem same plastiki i kawałek chyba mosiądzu widać. To chyba bedzie łożysko ślizgowe, ale nie jestem pewien. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2007 w corsie 1,2 corsa B ,przyczyną drgania kierownicy jest zużycie plastykowego gniazda w którym siedzi łożysko i przez to na kierownicy słychać stuki wystarczy troche pokombinowac aby plastyk w którym siedzi łozysko nie miał luzów i będzie ok,a łozysko to zwykłe maszynowe jak kolega wyzej pisał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 29 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2007 Masz może fotkę tego rozłożonego? Bo tak do góry nogami cięzko coś zobaczyć, szczególnie, że nie jest za ciepło.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 29 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2007 Właśnie chodzi o to jak pokombinować żeby nie było luzu. Przyłączam się do prośby o fotkę. Próbowałem się temu niedawno przyjrzeć i musiałem przyjąć taką pozycję, że o mało nie zostałem taki wykrzywiony do końca dnia http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.