1.2 48kW 16V X12XE Cewka zapłonowa czyli listwa jak sprawdzić? Nie działa 1 cylinder

[Gość rafaelb]

Wracając z pracy przestał pracować 1 cylinder. Ostatnio wymieniałem świece więc pomyślałem że to wina świecy wymieniłem na stare lecz nadal nie pracuje 1 cylinder ( 1 z prawej stojąc przodem do silnika).

 

Ani wcześniej ani teraz nie pali się kontrolka "check engine"

 

Powodem wymiany świec było że Corsa dziwnie pracowała po nocy, aż trochę załapała ciepła, wymieniłem świece, filtr powietrza i czujnik temp. silnika.

 

Podejrzewam, że coś może być nie tak z listwą zapłonową ( siedzi od nowości Bosch 0 221 503 015 ), niestety nie mam na podmiankę by sprawić (może ktoś z Białegostoku i chce pomóc?), więc zastanawiam się jak sprawdzić listwę ?

 

Chciałem zmierzyć oporność lecz nie znam wartości referencyjnych.

 

[Gość marti82]

Sprawdzić można wymontowując ją!, wykręcić świece z cylindrów i zamontować w cewce!, położyć na silniku w taki sposób aby iskra mogła przeskoczyć ze świecy do obudowy silnika i niech ktoś kręci rozrusznikiem!, jak będzie na każdej ze świec iskra znaczy że listwa jest jeszcze sprawna!, musisz zwrócić uwagę na to jaka jest iksra która przeskakuję ze świecy do silnika!, jakiego jest koloru i czy jest mocna o tym musisz dokładniej poczytać!, natomaist jeśli okaże się że faktycznie iskra będzie na 3 świecach a na tej od prawej którą podejrzewasz iskry nie będzie świadczyć to może o wadliwym działaniu cewki i jej wymiana będzie wówczas konieczna dla prawidłowej pracy silnika i palenia na 4 gary;)

jak o czymś zapomniałem lub coś pominołem lub wdarł się jakiś błąd w to co napisałem to z góry sory człwiek zmęczony i zaspanany słabiej myśli itp.

 

[Gość rafaelb]

Sprawdzić można wymontowując ją!, wykręcić świece z cylindrów i zamontować w cewce!, położyć na silniku w taki sposób aby iskra mogła przeskoczyć ze świecy do obudowy silnika i niech ktoś kręci rozrusznikiem!, jak będzie na każdej ze świec iskra znaczy że listwa jest jeszcze sprawna!, musisz zwrócić uwagę na to jaka jest iksra która przeskakuję ze świecy do silnika!, jakiego jest koloru i czy jest mocna o tym musisz dokładniej poczytać!, natomaist jeśli okaże się że faktycznie iskra będzie na 3 świecach a na tej od prawej którą podejrzewasz iskry nie będzie świadczyć to może o wadliwym działaniu cewki i jej wymiana będzie wówczas konieczna dla prawidłowej pracy silnika i palenia na 4 gary;)

jak o czymś zapomniałem lub coś pominołem lub wdarł się jakiś błąd w to co napisałem to z góry sory człwiek zmęczony i zaspanany słabiej myśli itp.

 

Szkoda, że to cewka a nie kable. Świeca sama się nie trzyma w cewce, chyba będzie trzeba ją potrzymać ręką?

 

[Gość marti82]

Szkoda, że to cewka a nie kable. Świeca sama się nie trzyma w cewce, chyba będzie trzeba ją potrzymać ręką?

 

Spokojnie! nic nie wypadnie!, tylko jak zamontujesz świecę w cewcę połóż ją bokiem w taki sposób aby była odległość pomiędzy elektrodą świecy a obudową silnika, pozwoli to na przeskok iskry ze świecy do obudowy silnika!

Ps. nie radziłbym trzymać cewki ręką!!

 

[Gość rafaelb]

Ps. nie radziłbym trzymać cewki ręką!!

Ale świecę to chyba jakoś muszę przytrzymać ?

 

[Gość rogervin]

Pin 1 = masa

Pin 2 = zasilanie

 

Pomiar napięcia zasilania dokonujemy:

Pin 2 - masa = napięcie akumulatora

 

Piny 6, 5, 4, 3 (uzwojenie pierwotne). Sprawdż rezystancje między każdym z nich a pinem nr 2, powinna się mieścić w granicach gdzieś 0,4-0,8Ω (zapłon wyłączony, wtyczka odłączona).

 

 

Iskrę możesz sprawdzić tak:

 

Wyciągnij moduł, do niego podepnij świece, końcówki wszystkich świec (gwint) połącz razem drutem (owiń) i podłącz go do masy. Odłącz wtyczki od wtryskiwaczy, zakręć rozrusznikiem i obserwuj.

Edytowane 8 Sierpnia 2012 przez rogervin

 

[Gość rafaelb]

Cewka sprawdzona - o dziwo wszędzie 0,3Ω, ale to ona jest przyczyną niedziałania 1 cylindra.

Udało mi się włożyć inna listwę i problemu nie ma.

 

Teraz tylko dylemat co kupić:

- oryginalny bosch (ok 400)

- zamiennik - pytanie jakiej firmy jest dobry (ok. 250)

- coś używanego, czy jest sens (przeważnie części używane mają po 10 lat) - ok 100

 

Auto nie młode i służy tylko do jazdy po mieście (tj. do pracy), jest zagazowane wiec nie wiem jak się spiszą zamienniki i używane listwy.

Czy cewka z biegiem lat podlega zużyciu samoistnemu ?

 

[Gość rogervin]

Czy cewka z biegiem lat podlega zużyciu samoistnemu ?

Nieużywana? Raczej nie. Używana tak, co raczej oczywiste

 

Kupując używaną nigdy nie masz pewności w jakim jest stanie i jak długo pochodzi. Nowy produkt to nowy produkt, byle nie jakaś chińszczyzna. Zawsze byłem za oryginalnymi częściami i nadal jestem