1.4 44kW 8V C14NZ Opel Astra F Błędy

[Gość swiezak00]

Opel Astra F 1999r 1,4i 44kW VIN: W0L0MFF19YG014635

Pokazało mi błedy:

-Kontrola momentu obrotowego (zbyt długi czas ingerencji) 76

-Obwód przekaźnika pompy paliwa (napięcie wysokie) 32

-Obwód wtryskiwacza (napięcie niskie) 25

-4-ny wzmacniacz (usterka) 93

-Moduł sterujący silnika ECU (usterka) 55

-Obwód cewki zapłonowej 2 & 3 (napięcie wysokie) 41

-Układ immobilizera (brak sygnału) 84

-Układ immobilizera (zły sygnał) 85

 

 

Proszę o szybką pomoc co dokładnie te błędy oznaczają i jak je usunąć

Z góry wielkie dzięki

Edytowane 8 Sierpnia 2012 przez swiezak00

 

[Gość Gawlak]

-Moduł sterujący silnika ECU (usterka) 55

ten moze odpowiadac za wszystkie inne

uszkodzony ECU do wymiany zapewne

 

[Gość swiezak00]

ten moze odpowiadac za wszystkie inne

uszkodzony ECU do wymiany zapewne

 

 

Ok czyli powinienem zacząć od wymiany ECU tak ? bo jest możliwe, że to on powoduje reszte błedów ?

 

[Gość Gawlak]

i tak bedziesz go pewnie musial zmienic

wiec od neigo bym zaczal

uzywke mozna juz za 50 zeta wyrwac na szrocie

 

[Gość swiezak00]

W takim razie dziękuje bardzo za sugestie (licze jeszcze na inne w stosunku do innych błędów ) wymienie ECU i zobaczymy co będzie dalej

 

I jeszcze mała prośba w którym miejscu on sie znajduje ten ECU ;>?

Edytowane 8 Sierpnia 2012 przez swiezak00

 

[Gość Grzegorzsky]

W takim razie dziękuje bardzo za sugestie (licze jeszcze na inne w stosunku do innych błędów ) wymienie ECU i zobaczymy co będzie dalej

 

I jeszcze mała prośba w którym miejscu on sie znajduje ten ECU ;>?

 

po prawej stronie pasazera , za oslona tapicerki. odkrecic trzeba 4 wkrety w oslonie progi i tego plastikowego nadkola.. Ecu bedzie za czarna stalowa oslona, przykrecona chyba na 2 wkrety.