piszczy jak się nagrzeje

[Gość bieniak]

Witam panowie jestem nowy tutaj ojciec ma opla sintrę 2,2 16v eco teca ostatnio była robiona głowica(przepalona uszczelka) po złożeniu wszystkiego wszystko ok odpalamy samochód chodzi jednak ku naszemu zdziwieniu gdy samochód się nagrzał coś zaczęło piszczeć (skwierczeć)dziwięk wydobywa się z okolic cewki i nie mogę zlokalizować skąd dokładnie.

Samochód pali jezdzi normalnie trzyma obroty nie faluje.

Alternator wykluczony

cewka wykluczona

krokowy wyczyszczony

po zdjęciu rury z kolektora skwierczenie nie ustępuje

 

gdy silnik jest zimny nie ma problemu problem pojawia się przy około 60*C

 

[rafalgrzegorz]

Witam.

Pod cewką zapłonową są kolektory czujników cieczy chłodzącej i EGR (recyrkulacja spalin), tu by trzeba poszukać czy nie ma jakiegoś przedmuchu. Pozdrawiam RG.

 

[Gość bieniak]

No będe musiał tylko nie wiem czemu pisk się pokazuje dopiero po nagrzaniu.

Uszczelka pod kolektorem bym wykluczył bo trzyma obroty równe nie faluje ani nic.

POsprawdzam pod tą cewką. dziwny jest ten pisk bo on tak jakby z za cewki bliżej grodzi ale posprawdzam

 

[Gość Kacper]

Witam, może to coś skwierczy z instalacji gazowej, bo widzę że jest założona.

 

[Gość bieniak]

niestety gaz to to nie jest bo jak wyłączę to nic się nie zmienia.

Najbardziej irytujące jest to że pisk pojawia się dopiero po okolo 60*

 

[Gość Kacper]

Ta temperatura to zapewne odczyt z wskaźnika temperatury. Niestety on trochę przekłamuje i 60 stopni na nim to w rzeczywistości może już być 80.

Przypuszczam że zaczyna otwierać się duży obieg chłodzenia i wtedy zaczyna coś się dziać.

Moja rada to jeździć i obserwować ilości płynu chłodzącego oraz oleju, oraz za 2-3 tygodnie daj znać czy coś się zmieniło.

 

[Gość bieniak]

no właśnie płyny wszystkie na fula samochód jeździ codziennie parenaście kilometrów nic złego się nie dzieje tylko tyle że piszczy.ciężko obadać z kąd to dokłądnie ale napewno okolice cewki

 

[Gość Kacper]

Są dwie możliwości: ucichnie lub będzie głośniejsze i wtedy lokalizacja będzie łatwiejsza.

Na razie jeździj i obserwuj.

 

[Gość bieniak]

niestety piszczenie nie ustaje dalej pojawia się jak samochód zaczyna się nagrzewać.Ciężko zlokalizować to piszczenie.....grrrr już mnie irytuje

 

[Gość Kacper]

Zajrzyj może jeszcze pod pokrywę zaworów i zobacz czy coś nie dzieje się pod górnymi panewkami wałków. Wałków nie wyciągaj.

Tylko dokręć z powrotem delikatnie bo jest tam zaledwie 6 lub 8 Nm i łatwo zerwać gwint.