Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 Witam, posiadam Opla Tigrę - 1.4 16V (rok 2000). Od pewnego czasu mam nie tylko ja z nim problem, ale także mechanik posiadający komputer. Uruchamiając auto z rana, jadąc zaledwie 2 km zaczyna przerywać, nastepnie po ok. 4 km auto gaśnie i zatrzymuje się. Zaholowalem go do mechanika - odpalił . Ale po przejechaniu ok 1 km ponownie zgasł. Ponownie dostarczyłem go na warsztat, gdzie go zostawiłem. Mechanik nic nie stwierdził - autko było posłuszne, chodziło jak zegarek, zajechałem autkiem do domu. Na drugi dzień sytuacja ponownie powtórzyła się. Proszę o informację nt. powodu występowania takich sytuacji. Co może być przyczyną Nie pisz tematu z użyciem CapsLock/Tajga75 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Ziku Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 podejrzewam problem z pompą paliwową na postoju może być wszystko cacy ale przy obciążeniu tj. jeździe może nie wyrabiać z podawaniem paliwa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 przy ostrej przegazówie też by zdechł - błędów nie ma żadnych Mechanik szczytywał - magiczna lampa świeci i gasnie po odpaleniu ?? Napisz ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 Przy ostrej przegazówce (z tego co pamiątam) jeszcze przejechał te dwa kilometru, przy dojeździe do skrzyżowania po prostu zgasł i nie mogłem go już odpalić. Mechanik zczytywal próbował zczytywac kody, ale komp nic nie pokazał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2007 a na spinacz ?? Nie chcę być złym prorokiem ale komputer przy zdechnięciu silnika kilkukrotnym powinien zanotować powód. Obroty spadają - komputer je podnosi - chyba że nie da rady. Przyczyn może być kilka 1.Pompa - pomiar ciśnienia na listwie to wyluczy. 2.Silnik krokowy,EGR - powinno zanotować błąd w kompie 3.Nieszczelność w kolektorze ssącym - diagnoza na słuch Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 1 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2007 Podmień DIS-a od kogoś. Zachowanie podobne, jak przy padniętym module wzmocnienia zapłonu w starszych silnikach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2007 Dziękuję wszystkim za doradztwo!!! Cieszę się, gdyż usterka została zidentyfikowana )))))))))))))) Odpowiedź: zwarcie w module Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2007 witam mam podobny problem tylko ze w corsie 1.4 16v autko na wysokich obrotach chodzi jak marzenie a ponizej 2000 dusi go zarowno na zimnym jak i na cieplym silniku wymienilem kable swiece filtry komp nic nie wykazal pokazuje tylko blad ale nie wiadomo jaki (niezdefiniowany)pomocy!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.