Obieg wewnętrzny ASTRA H

[Gość jardo]

najlepiej zdjąć podszybie żeby odkręcić wentylator i wyjąć całość przez schowek

 

[Gość Tomi1991]

Z tym podszybiem to jest problem bo strasznie łatwo ułamać te zatrzaski już raz podczas wymiany sprysków na mgłowe mi się to zdarzyło. A nie da całości zrobić tylko przez wyjęty schowek ?

 

[Gość piter27]

Musisz zdjąć podszybie inaczej nie ma szans na wyjęcie tej klapki ponieważ jest tam śrubka którą musisz wykręcić.

Co do naprawy to jest tak że ja zrobiłem na opaskę zaciskową oraz klej ale nie jest tak łatwo ponieważ opaska trochę przeszkadza klapce i musisz trochę obudowę przypiłowac aby nie było oporów i prześwitu pomiedzy obudową a klapką.Ale odrazu mówie że zrobienie tak tej klapki jest tymczasowe.Mi po miesiącu wyrobiło się i klapka sie zamyka ale trzpień się przękręca tak i tak ze dwa razy i trwa to ze 6-7 sekund i troche to denerwuje mnie.Jak chcesz mieć 100% dobrze to trzeba zastosowac diodę,Oczywiście jak mocniej jeszcze zaciśniesz ten trzpień to możesz sobie spalić silniczek bo u mnie przez pierwszy tydzień słyszałem jak silniczek przechodzi tortury że zacisnełem i zakleiłem trzpień w klapce.

 

[Gość jardo]

u mnie wylamała się zebatka ta plastikowa wychodząca z silniczka polaczylem ją na stałe z czpieniem z klapki poprzez nawiercenie w obu elementach małych otworów i połączeniem ich przez kawałki drutu i zalalem to połączenie klejem dwuskladnikowym typu Distal ale klapki już nie używam mam otwarta

 

[Gość Tomi1991]

co zrobiłeś, że cały czas jest otwarta ?

 

[Gość popencjusz]

ja u siebie też tak zrobiłem. Kręciłem silnikiem do momentu gdy klapka dochodziła do pozycji obieg zewnętrzny i odłączyłem wtyczkę. Akurat u mnie w tej pozycji udało się zatrzymać.

 

[Gość Tomi1991]

Wtyczkę da radę odłączyć przez schowek ?

 

[Gość popencjusz]

tak. Do siłownika dochodzi taka mała z dwoma przewodami. Na pewno zobaczysz. Tylko pamiętaj że od góry wtyczki jest zatrzask. Jak go nie podważysz to jej nie odłączysz.

 

[Gość Tomi1991]

Dobra dzięki jutro się za to zabiorę. A jeszcze takie pytanie skąd będę wiedział że klapka jest w pozycji obiegu zewnętrznego ?

Edytowane 20 Września 2013 przez Tomi1991

 

[Gość popencjusz]

pewnie już widziałeś obudowę i poruszającą się klapę. Jak idzie ona do środka czyli patrząc na nią - ucieka w kierunku silnika to jest obieg wewnętrzny. Jak Leci w kierunku fotela pasażera to jest obieg zewnętrzny.

Edytowane 20 Września 2013 przez popencjusz