3.2 v6 155KW 211KM 24v Z32SE Pompa paliwa?

[Gość talibanczyk]

Witam szanowne grono...

 

Mam mały problem... hcodzi o to iż mam Vectre 3,2 V6 - '04

Mam gaz sekwencje i do tej pory mi chodziło wszystko bez zarzutu, aż pewnoego dnia "dziś" rano odpaliłem go bez problemu oczywiście na benynie, potem silniczek przełączył się na gaz Pojechałem do pracy i po kilkunastu minutach już go nie mogłem odpalić... z odgłosów wynikało to jakby nie miał benzyny - toteż przełączyłem i wymusiłem odpalenie na gazie, odpalił bez najmniejszego problemu i jezdzi również na gazie bez zająknięcia ... pierwsze co to wpadł mi do głowy pomysł ze to może być pompa paliwowa lub elektryka nią sterująca.

 

Moje pytanie brzmi następująco... czy gdzieś w samochodzie znajduje się jakiś bezpiecznik , albo przekażnik do ów pompy, który mogę własnoręcznie sprawdzić... jeśli tak to gdzie on się znajduje.... bo za Chiny nie mogę nic znależć.

 

Z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam

 

[Gość bledek]

Witam! Bezpiecznik od pompy paliwa powinien być umiejscowiony w bagażniku, w schowku na narzędzia. Bezpiecznik nr 10.

 

[Gość talibanczyk]

Witam! Bezpiecznik od pompy paliwa powinien być umiejscowiony w bagażniku, w schowku na narzędzia. Bezpiecznik nr 10.

 

 

Niestety pudło - Bezpiecznik jest 20 A "żółty" i ma się całkiem dobrze.

 

p.s. małe sprostowanie samochodzik to SIGNUM <wczesniej miałem vectre> ... ale chyba to to samo.

 

[Gość bledek]

Sprawdź napięcie na tym bezpieczniku, podczas próby uruchomienia na benzynie. A czy słychać, że przekaźnik nr 11 (też w bagażniku) włącza się podczas pracy rozrusznika?

Edytowane 29 Października 2012 przez bledek

 

[Gość talibanczyk]

Sprawdziłem bezpiecznik... na jednym styku jest + 12 V na drugim 0 V - wiec chyba ok.

Jak przekrece kluczyk to tam gdzie było + 12V spada i wacha sie w okolicach +10V do +11V, a tam gdzie było 0V robi sie + 2V do + 3 V.

 

Jesli chodzi o przekażnik to nie umiem zlokalizować przekażników w bagażniku.

 

[Gość bledek]

Wyjmij ten bezpiecznik i sprawdź czy gniazdo w którym on "siedzi" nie jest zanieczyszczone, nadpalone, itd. Bezpiecznik najlepiej założyć nowy (miałem przypadki gdy powierzchnie styku bezpiecznika były zaśnidziałe). Nie wiem czy mogę podać link do "konkurencji" ale... opis bezpieczników i przekaźników vectra c bezpieczniki

 

[Gość talibanczyk]

Mam schemat i wiem który bezpiecznik... w poście do którego podałeś link tez jeden z forumowiczów ma problem ze zlokalizowaniem przekażnika nr. 11, zresztą jakiegokolwiek przekażnika.

Jeśli chodzi o gniazdo bezpiecznika , to gniazdo jest nowe, jak z fabryki .. bezpiecznik sprawdzany miernikiem.

 

[Gość bledek]

Skoro masz schemat to w czym problem? Napięcie z bezpiecznika wychodzi na przekaźnik, a potem to już tylko pompa paliwa (według mojego schematu). Można styki robocze przekaźnika zmostkować i sprawdzić czy pompka pracuje. Można pompkę zasilić bezpośrednio, możliwości jest wiele. Pozdrawiam.

 

[Gość talibanczyk]

Problem w tym ze nie wiem gdzie są przekażniki. Bo w tej "komorze" co bezpieczniki ich nie ma:(

 

p.s. Dziś rano odpalałem z "zimnego gazu" kurcze - ciezko było.... ale słyszałem ze przekażnik zaskakuje od popmpy paliwa.

Edytowane 30 Października 2012 przez talibanczyk