1.9 88kW 16V Z19DTJ Drgania silnika na biegu jałowym

[Gość jahu_blsuzcz]

Jescze odnosnie spadku mocy.

Mam rowniez wrazenie jakby na tym samym biegu potrzebowal wyzszych obrotow do osiganiecia tej samej predkosci w porownaniu z wczesniejszym stanem.

Wiem ze to dosc dziwne i subiektywne ale takie mam odczucie. Moze kogos nakieruje na jakis pomysl.

 

Pozdrawiam i prosze o pomoc.

 

[kicaj]

Mam rowniez wrazenie jakby na tym samym biegu potrzebowal wyzszych obrotow do osiganiecia tej samej predkosci w porownaniu z wczesniejszym stanem.

to by świadczyło o slizganiu się sprzęgła...

 

[Gość jahu_blsuzcz]

to by świadczyło o slizganiu się sprzęgła...

 

Moze i masz raceje ale popatrzylem na objawy slizgania to raczej watpie chyba ze to bardzo wczesna faza.

 

sprawdz kolo pasowe na wale glownym co napedza osprzet jak altek,klima itp. Zazwyczja za takie drgania ono odpowiada bo ma w sobie tlumik drgań.

 

Coraz wiecej o tym czytam i ogladam. Np. http://www.youtube.com/watch?v=Q2cpd9k-Qlw

Niestety ciagle nie wiem jak to sprawdzic z gory z podmaski nie wiele widac, pasek nie lata jakos super widocznie.

Jak jest jakis sposob bez podnoszenia auta to bardzo poprosze.

Dodam odrazu ze to nie moje auto tylko przyklad znalezion w sieci.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 13 Listopada 2012 przez Kacper

 

[kicaj]

 

Moze i masz raceje ale popatrzylem na objawy slizgania to raczej watpie chyba ze to bardzo wczesna faza.

więc sam sobie odpowiedziales...

 

[Gość jahu_blsuzcz]

Teraz zas moje auto.

Jakosc nie najlepsza ale moze da sie cos zaobserwowac.

 

http://youtu.be/-vjEiXLbGUA

Edytowane 12 Listopada 2012 przez jahu_blsuzcz

 

[Gość Orbit]

miałem drgania na wolnych obrotach włacznie z dziwną praca silnika po nagrzaniu sie ... pojechałem do mechanika za 50 zł. wyczyscił EGR włacznie z rozebraniem na czesci ... po drganiach ... niema sladu ! Silnik pracuje normalnie .. jesli chodzi o Z17DTR ... czyszczenie EGR jest dziecinne proste . oczywiscie teraz to wiem po wizycie u mechanika ... za rok ... dokopie sie do przepustnicy oraz dolotu

Edytowane 13 Listopada 2012 przez Orbit

 

[Gość jahu_blsuzcz]

miałem drgania na wolnych obrotach włacznie z dziwną praca silnika po nagrzaniu sie ... pojechałem do mechanika za 50 zł. wyczyscił EGR włacznie z rozebraniem na czesci ... po drganiach ... niema sladu ! Silnik pracuje normalnie .. jesli chodzi o Z17DTR ... czyszczenie EGR jest dziecinne proste . oczywiscie teraz to wiem po wizycie u mechanika ... za rok ... dokopie sie do przepustnicy oraz dolotu

 

Dzieki za sugestie.

Moze i tak byc ze ten nowy egr co go mam zaledwie 3 miesiace byl wadliwy. Nie mniej az ciezko bylo by w to uwierzyc.

 

Pozdrawiam.

 

[Gość bartosh]

Dzieki za sugestie.

Moze i tak byc ze ten nowy egr co go mam zaledwie 3 miesiace byl wadliwy. Nie mniej az ciezko bylo by w to uwierzyc.

 

Pozdrawiam.

 

mialem podobna sytuacje... wymienilem egr na nowy po 3 tygodniach mi znowu zaczelo szarpac kopcic i nie rowno pracowac mysallem ze egr byl wadliwy, mechanik po dokladniejszych ogledzinach a nie tylko wymianie egr na nowy stwierdzil ze jest zasyfiony caly kolektor... zdjal i wyczyscil kolektor, jeszcze raz nowy egr i samochod chodzi ponad rok jak nowy 0 szarpania kopcenia i innych syfow... ps. co najlepsze rozebral mi stary egr rozlozyl (byl od nowosci 2005 rok totalnie zasyfiony nawet na sprezynach w srodku) i jest w pelni szczelny i otwiera sie tak jak powinien wiec mam drugi na zapas jakby sie nowy zasyfil na nagla podmiane :-)

 

[Gość jahu_blsuzcz]

mialem podobna sytuacje... wymienilem egr na nowy po 3 tygodniach mi znowu zaczelo szarpac kopcic i nie rowno pracowac mysallem ze egr byl wadliwy, mechanik po dokladniejszych ogledzinach a nie tylko wymianie egr na nowy stwierdzil ze jest zasyfiony caly kolektor... zdjal i wyczyscil kolektor, jeszcze raz nowy egr i samochod chodzi ponad rok jak nowy 0 szarpania kopcenia i innych syfow... ps. co najlepsze rozebral mi stary egr rozlozyl (byl od nowosci 2005 rok totalnie zasyfiony nawet na sprezynach w srodku) i jest w pelni szczelny i otwiera sie tak jak powinien wiec mam drugi na zapas jakby sie nowy zasyfil na nagla podmiane :-)

 

Ok. Postram sie przy nastepnej wizycie w aso gdzie byl wymieniany zwrocic im na to uwage.

Nie mniej pamietam jakie byly objawy przed poprzednia wymiana EGR i sa zupelnie inne.

 

[Gość jahu_blsuzcz]

Witam,

bylem wczoraj w ASO opla, do ktorego mam dosc duze zufanie. Ocenili ze te drgania na nadwozia to wina dwumasu ktory ma juz luzy. Zas przy tak ciezkim silniku i malej wadze auta to widac tym bardziej.

Takze wiesci kiepskie. Wymiana w aso bez sprzegla jakeis 4600.

 

Pozdrawiam.