Zakrywanie chłodnicy na zime.

[Gość Anonymous]

Witajcie.

 

 

Czy zasłaniacie czymś chłodnice w swoich autkach na zimę ??

Czy w ogóle ma to sens i czy coś to daje.

Moim zdaniem autko się szybciej nagrzewa i lepiej trzyma temperaturę.

Macie jakieś doświadczenia ??

 

 

Nie wiem czy temat już gdzieś był nie ale pamiętam takiego, jak był to wywalcie.

 

[Gość Anonymous]

Ja nie zasłaniam bo dopóki się samochód nie rozgrzeje do otwarcia termostatu (czyli 92 - 95 *C) to ciecz chłodząca nie przepływa przez chłodnicę.

 

W poprzednim samochodzie zasłaniałem bo mi się termostat nie zamykał.

 

[Gość Anonymous]

Ja zawsze zakrywam chłodnicę na ž powierzchni, ale robię to dopiero jak nadejdą poważne mrozy to znaczy od -10 w dół. Jeżdże codziennie do pracy ok. 20 km i widzę róznicę. Jestem przekonany że to pomaga tylko jak ze wszystkim trzeba zachować umiar.

 

[Gość guniak]

zamiast zakrywania dobry termostat,to on wszystko reguluje,a jak sie okaże że jest za duza temp,np. w korku to trzeba ja odsłonić bo nie ma dobrego chłodzenia chłodnicy

 

[Gość Anonymous]

ja nigdy nie zakrywalem i nie mialem problemow podczas jazdy( jak i w oplu 92r. jak i teraz opel 97r). nawet dwie zimy temu gdy bylo -25 stopni.

 

[Gość Anonymous]

Ja w moim X17DTL już mam zasłoniętą chłodnice na 3/4 i dopiero teraz auto trzyma odpowiednią temperaturę ok 85-90st i szybciej się nagrzewa. Wcześniej wskazówka ledwo co się podnosiła. Termostat wymieniałem ale to nic nie pomogło. Moich dwóch kumpli też zasłania chłodnice w X20DTL.

 

[Gość Anonymous]

Ja tam nie zakrywam wlotów bo wtedy w dolocie jest gorące powietrze z komory silnika, IC nie spełnia swojej roli i koniki uciekają a częściowe zasłanianie i tak raczej nic nie da.

 

[wesol]

Powiem tak koles w 1.9D w renowce 19stce tez zaslanial chlodnice a ze lubial sobie przycisnac to sie glowica wypaczyla bo sie przegrzala. Temp na czujniku byla w normie ale z braku nadmuchu powietrza na glowice to stalo sie co sie stalo.

 

[Gość Anonymous]

Ja tam nie zakrywam wlotów bo wtedy w dolocie jest gorące powietrze z komory silnika, IC nie spełnia swojej roli i koniki uciekają

Ja wlotów nie zakrywam tylko wstawiam karton przed chłodnicę na 3/4, a IC mam odkryty tak jak i wlot do filtra powietrza.

Jakoś tak jeżdżę od 4 lat z zasłoniętą chłodnicą w zimie i jeszcze silnika nie przegrzałem

Pewnie dlatego że ten typ ciężko przegrzać

 

[Gość kokos]

nie zakrywalem i nie zakrywam