Zakrywanie chłodnicy na zime.

[Gość Anonymous]

No przecież to proste, że też nie pomyślałem mam te dane w AUTODACIE więc miernik w ruch

Ale w lato pokazuje mi temp 85-90st wiec jeśli czujnik zaniża znaczyło by to że przegrzewam go od 5 lat a tak długo by chyba nie przeżył

Lecę pomierzyć

 

Dziś jednak to chyba nici z tego mierzenia

1-pogoda

2- inne obowiązki

 

[Gość siux]

Tak sobie pomyślałem ,że tam powinno być napięcie 5V i jeżeli jest inne to też mogą być różnice w tym co pokazuje zegar - tak mi się przynajmniej wydaje.

 

[Gość Anonymous]

Jakoś znalazłem trochę czasu i pomierzyłem wszystko. Czujnik jest ok wszystkie rezystancje pokazuje zgodnie z normami z autodaty. Termostat też sprawny!

 

Czujnik OK

Wskaźnik OK

Termostat OK

 

A karton musi być! Przynajmniej u mnie!

 

[ja37]

Ja nie mam żadnej zaślepki i przy x14sz nawet w zimie nie miałem mniej na zegarze, niż 90*C.....

 

[Gość tilok]

Ja w x16sz w astrze mam po jakichś 7 km 95 st. C bez zasłoniętej chłodnicy, ale jak sobie zakryje w 70 % to szybciej mi się grzeje. Może to tylko złudzenie, ale u mnie działa. Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

najbardziej chodzi o diesle one maja nizsza temperature pracy i wolniej sie grzeja

 

[Gość Anonymous]

witam wszystkich ja mam AsTRE 2.0DI jak rano jechałem do pracy 20km i nawiew miałem na 1/3ciepłego to temperatura doszła do 75C na dworze 2C a jak wracałem po 19 nawiew na maksa ciepły temperatura doszła do 71C po 20km czas jaki jechałem to ok 30minut ,miewam wachania jakies 10c jest czasem 85 potem spada do75 pozdrawiam

 

[Gość siux]

VALDEE w jaki sposób mierzyłeś czujnik ? - tu pomiar widzę tylko sposobem do gara i pomiar miernikiem przy jednoczesnym odczycie temperatury termometrem. Napięcie 5V to już normalnie w aucie oczywiście sprawdzane po przekręceniu kluczyka.

Albo np. termostat ? - ciężko stwierdzić czy od samego początku jest szczelnie domknięty i dopiero przy 92 st. się otwiera - widać to podczas jazdy i podglądu fejsem, temp.rośnie miarowo do około 93 i spada o te dwa stopnie (za pierwszym razem jak pisałem większy skok) Temperatura taka powinna być osiągalna nie dalej niż po 7 km - tu może prosty pomiar dla termostatu - przejechać na zimnym silniku 3 km i sprawdzić chłodnicę czy ciepła ,jak ciepła termostat walnięty/przepuszcza.

 

Jeżeli wszystko jest sprawne to nie ma bata i autko musi osiągać temp. zamierzoną przez producenta.

 

[Gość Anonymous]

Ja to się poddaje, na razie będę jeździł z kartonem! Jak skombinuje jakiś termometr cyfrowy to wykręcę czujnik i do gara jak mówisz, ale dla mnie jest sprawny. Najbardziej jestem zły, że nie mogę podpiąć fejsa pod lapka bo brak złącza RS a o przejściówkach to nawet nie chce mi się gadać bo nie temat o tym

 

[Gość Anonymous]

witam wszystkich ja mam AsTRE 2.0DI jak rano jechałem do pracy 20km i nawiew miałem na 1/3ciepłego to temperatura doszła do 75C na dworze 2C a jak wracałem po 19 nawiew na maksa ciepły temperatura doszła do 71C po 20km czas jaki jechałem to ok 30minut ,miewam wachania jakies 10c jest czasem 85 potem spada do75 pozdrawiam

Jak dasz na maxa dmuchawe to temperatura spada. Normalnie zalecane latem jesli moze dojsc do przegrzania silnika. Ja dzis to zauwazylem taki spadek jak wrocilem na parking, 3st na zewnatrz... na postoju wlaczylem dmuchawe na maxa na ciepłe i otworzylem szyby z przodu i drzwi od kierowcy, chwile tak posiedzialem ... temp spadla mi ponizej 80st.