Szalejące obroty w Oplu Tigra

[Gość Anonymous]

Witam,

 

Mam nielada problem. Po odpaleniu samochodu zaczynają skakać oborty np. 1,5 tys/4 tys/potem znowu 2 tys/ potem znowu 3,5 itp.

Po dłuższej chwili oborty zaczynają powoli spadać aż do normalnych na biegu jałowym.

To samo podczas jazdy: na biegu tego się nie odczuwa tak bardzo, lecz w chwili wciśniecia sprzęgła obroty wznoszą się np do 4,5 tys oborotow i skaczą. Amlituda tych skoków to ok. 2 tys obrotow. I tak do dojazdu do świateł, kiedy to przy chwilowym postoju zaczynają się uspokajac tak jak opisalem przy odpalaniu.

 

Autko to Tigra 1,4 ecotec rocznik 98. Świece są wymienione na NGK.

Zależy mi na szybkiej poradzie - ale oczywiście rzetetelnej.

 

Z góry dziękuję choć przeczuwam że tych porad zbyt wiele nie będzie...

 

Pozdr

Jarek

 

[Gość Niedźwiedź]

To są tematy związane z obrotami w tigrze.

Znalezione w "szukaczu". Polecam zaawansowaną wyszukiwarkę w górym menu forum.

To najszybsza porada a dopiero jak się nic nie znajduje to zakłada się nowy wątek

 

http://forum.opel24.com/nierowne-wolne-obroty-tigra-14-benzyna-pg-vt9689.htm?highlight=#94558

 

http://forum.opel24.com/falujace-obroty-vt3742.htm?highlight=#37869

 

Mam nadzieję, że ta lektura Ci pomoże.

 

[Gość Anonymous]

Własnie o to chodzi ze cale forum przekopalem, te tematy na ktore mnie skierowales rowniez. Chodzi o to ze u mnie problem jest specyficzny bo i potrafi sie zawiesic na dluzsza chwile na kilku tysiacach obrotow jak rowniez w miedzyczasie skakac z amplituda kilutysiecy obrotow w czasie ok. 1 sek.

No i to co rozni go od innych przypadkow - ja nie mam problemu z gasnacym silnikiem czy z obrotami ponizej tych optymalnych dla obrotow biegu jalowego.

 

Tak wiec dalej czekam na pomoc...

 

[ja37]

Jakieś błędy masz w kompie?

Takie coś mi wyglada na padniety EGR.

 

[Gość Anonymous]

egr mam zaslepiony, a jezeli chodzi o bledy to wychodzi blad 0505 czyli silnik krokowy ale wydaje mi sie ze to niemozliwe zeby silnik korkoy odpowiadal za takie wahania obrotów - przeciez on odpowiada za wolne obroty

 

[ja37]

to nie krokowiec, tylko :

"Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego".

Czyli najczęściej jest to lewe powietrze, sprawdź dokładnie, nawet luzy na osi przepustnicy.

No i czy szczelna jest zaślepka EGR-a.

 

[Gość Anonymous]

Nie uwierzycie!

 

Autko postało na parkingu 2 dni, dzisiaj wsiadam i wszystko wróciło do normy - żadnych wahań na obrotach.

O co tu moze chodzić i czy możliwe jest że problemy powrócą?

Auto stało oczywiście pod gołym niebem.

Co o tym sądzici bo nie wiem co tu teraz mechanikowi powiedziec - juz telefonicznie mi wspomniial ze bez objawów nie mam co do niego jechać.

 

[ja37]

Przychodzi mi na mysl tylko zawilgocenie złączy.

ja bym potraktował złączki pod maska czymś w stylu wd40.

 

[Gość Anonymous]

Jakie złączki??

Od kabli WN?

 

[ja37]

To też, ale oprócz nich wszystkie, jakie znajdziesz pod maska.

Od krokowca, egr...........

Nawet masy.