Temperatura płynu chłodniczego - jak podejrzeć

[Gość osd]

Odsyłam tych którzy nie widzą o jakim typie zegarów mówię.

Jak widać różnice są, między stroną 73 instrukcji a foto które podałeś, można zobaczyć całkowicie inne umiejscowienie lampek informacyjnych, jak i same lampka są inne, różni się nawet sposób ich podświetlenia, na foto podanym przez ciebie, lampka od świateł mijania ma "główkę" podświetloną całą na zielono, u mnie świeci tylko jej obwódka i to bardzo wyraźnie, jak by było podświetlenie LED.

Dodam, że liczniki z instrukcji są zgodne z tymi co są w aucie.

 

Do zmiany funkcji służy przycisk na końcu manetki od wycieraczek, jego naciskanie powoduje przełączanie pomiędzy np. przebiegiem całkowitym ,dziennym, ilością paliwa w zbiorniku, ilość oleju itd itp, dłuższe przytrzymanie powoduje wyzerowanie danej pozycji o ile to możliwe.

Edytowane 13 Stycznia 2013 przez osd

 

[Gość popencjusz]

A co na to serwis? Zapytaj.

 

[Gość osd]

Jutro się będę dowiadywał.

 

[Gość majq1]

Wychodzi na to, iż są 2 typy wyświetlacza

W tym „standardowym” co ty masz i co jest w instrukcji nie ma temperatury

Jak będzie za wysoka to po prostu się zapali kontrolka

Dziwne ale to może marketingowe podjecie bo jak widzisz, że temperatura rośnie to znaczy, że coś nie tak i się zatrzymasz a tak będziesz jeździć aż się kontrolka zaświeci to może przy okazji coś jeszcze się zepsuje i więcej wydasz na naprawę

 

A ten model co silvo44 pokazuje to może jakiś „High Exclusive”

 

[Gość osd]

Z tego co zdążyłem zauważyć, przeglądając różne instrukcje i ogłoszenia, wygląda jak by nowsze modele z filtrem DPF miały zegary bez wskaźnika temp, choć dowiem się jutro.

 

[Gość silvo44]

nie widzą o jakim typie zegarów mówię.

To forum, nie jesteśmy geniuszami i omnibusami..

wygląda jak by nowsze modele z filtrem DPF miały zegary bez wskaźnika temp

Jeździsz tym i sam nie wiesz, czemu wiec na mnie krzyczysz ??

 

Gdyby był taki wyświetlacz jak w osobowych opelkach nie byłoby problemu.. a tak, to trzeba patrzeć na kontrolkę, a na znalezienie tej wartości liczbowej to bym raczej nie liczył - ale napisz co w tym serwisie rzekli ..

 

[Gość koni2305]

Wyświetlacz który podał silvo44 jest ze starszych Vivaro tak do 2012 roku w nowym od 2012/2013 wyświetlacz nie pokazuje temperatury (kretyństwo jak ktoś dużo jeździ często awarii ulega drugi bieg wentylatora i wtedy auto się bardzo grzeje w nowych wersjach tego się nie zobaczy- dopiero jak zapali się kontrolka STOP a to już wtedy kaplica za późno).

W nowych wygląda to tak:

Ogólnie mam takie pytanko odnośnie trybu serwisowego, jak powszechnie wiadomo przełączenie się w taki tryb auta powoduje ograniczenie możliwości silnika. Zbliża mi się pierwszy przegląd na 30000km jak pamiętam z poprzednich wersji Vivaro to przed serwisem jakieś 2000km zapalała się kontrolka z kluczykiem i informacja ile zostało do takiego przeglądu, po wyzerowaniu się już tych kilometrów (kiedy nie pojechało się na serwis wskaźnik pokazywał 0 świeciła się kontrolka kluczyka i auto z kluczykiem samochodem można było normalnie jeździć nic się nie działo) Czy ma ktoś wiedzę jak to wygląda w wersji na 2013r. czy jak przekroczy mi te kilometry to auto nie przełączy się w tryb serwisowy?

Edytowane 16 Lutego 2014 przez koni2305

 

[wojtekcichy]

auto nie przelacz sie w tryb awaryjny,tylko swieci kontrolka

zawsze jest to opisane w instrukcji,jesli niechce Ci sie szukac mozesz na ebayu kupic za okolo 2euro zeskanowana strone instrukcji na ktorej jest ten opis,hehe wbrew pozorom ludzie kupuja

Edytowane 17 Lutego 2014 przez wojtekcichy

 

[Gość koni2305]

Dzięki wojtek za info, chodziło tylko o to czy nie wprowadzili "unowocześnień" bo np. Sprinter przełącza się w tryb serwisowy. W sumie zanim trafię do serwisu to przekroczę jakieś ok. 2000km więc tragedii jakiejś nie będzie.

 

[wojtekcichy]

wypnij prawy przedni abs i nie przekroczysz,oczywiscie opcjonalnie bo renowkowe wynalazki nie lubia przeciagania przegladow,poza tym kazde aso ma zblizone ceny na europie a taki przeglad to okolo godzinka jesli maja materialy