Radio bez kluczyka RATUJCIE :D

[Gość marianm68]

dobrze wiem ze mozna podlaczyc na stale

ale wtedy aku dostaje po tylku

co widzac na zalaczonym przykladzie

Na załączonym przykładzie jest najprawdopodobniej namieszane w podłączeniu radia.

Jeśli radio jest podłączone na stałe i zostanie wyłączone z włącznika (tego w radiu) to na podtrzymanie pamięci pobiera prąd rzędu mA. Jeżeli radia nie wyłączysz to owszem rozładuje akumulator.

Nie tylko Opel stosuje takie podłączenie. Tak jak piszesz żeby użytkownik nie zapomniał wyłączyć radia. Chodzi o akumulator i wygodę (lenistwo) użytkownika. A w "nowoczesnych" radiach jest potrzebne napięcie na podtrzymanie pamięci.

Czy może chodziCi o zabezpieczenie elektroniki radia to znaczy że radio jest wyłączane na czas rozruchu i w ten sposób zabezpieczone przed skokami napięcia?

 

Myślę że gdybym dostał ten samochód w swoje ręce w 15 minut podłączyłbym radio tak jak zamierzał to zrobić Pele2013.

Jeśli w kostce samochodu jest napięcie na stałe a drugie włączane kluczykiem (a chyba jest) to da się podłączyć włąściwie. Tak żeby trzymało pamięć i włączane było stacyjką.

Gawlak jeździsz oplem, radio startuje z kluczyka a po zdjęciu klemy radio traci pamięć? Jeśli tak to i w Twoim oplu można wymienić radio na "niefabryczne" i tak podłączyć że byłbyś zadowolony.

 

Dawniej był problem gdy wymieniało się radio stare na radio z podrzymaniem pamięci bo nie wszyscy producenci samochodów doprowadzali potrzebne napięcia (ale te samochody to dzisiaj już zabytki).

Dzisiaj jest problem bo stosowane są różne rodzaje złącz i oznaczenia kolorów. Ale to jeszcze nie znaczy że się nie da!!!

Edytowane 25 Stycznia 2013 przez marianm68

 

[Gość Gawlak]

kolego chyba nie tej osobie tlumaczysz o co biega

ja dobrze o tym wiem

wiem jakie mam radio i jak mam podlaczone

nie mam fabrycznego i musialem zamienic stale z napieciem po stacyjce zeby pamieci nie tracilo

nie chcialem po stacyjce z podanych wyzej powodow

czasem to wina radia a nie tylko podlaczenia ze akumulatgor wyzera

stare radia nie potrzebuja wiele to fakt

ale nowsze juz moga chciec wiecej

chyba wczoraj ktos pisal na forum vectry o takim problemie

na koniec okazalo sie ze akumuator byl slaby

fabryczne radio dzialo

ale nowe alpine juz nie startowalo

wymienil aku i problem minal

 

 

a jak ktos pojecia nie ma ktory plus gdzie podlaczyc a ktory plus zostawic odlaczony

to lepiej niech sie za to nie zabiera

bo dla niektorych polaczenie plusa po stacyjce z plusem stalym to jedno i to samo

a sam wiesz ze nie

 

[Gość marianm68]

My tu się produkujemy Ciśnienie nam skacze.

A Pele2013 już pewnie dawno rozwiązał problem.

Pele2013 jakieś postępy???

Daj znać czy to radio czy coś z podłączeniem?

 

[Gość UmberPwner]

Dzisiaj robiłem z kumplem radio i mam trochę inny sposób

Kabli nie ruszałem. Wyciągnąłem radia i tam jest wejście na kostkę ISO. Znalazłem 2 bolce, które do niej wchodzą - 1 od stałego podtrzymania 12V, a drugi od 12V po przekreceniu kluczyka. Obydwa te bolce połączyłem wąziutkim kabelkiem (od starych słuchawek od kompa ). Zrobiłem pętelkę na jednym i drugim bolcu. Po włożeniu kostki ona je dociśnie i będzie elegancko działać. Pozdro, powodzenia

 

[Gość Kacper]

 

i będzie elegancko działać

abyś się nie zdziwił - opisałem możliwości tu http://forum.opel24.com/topic/55416-Corsa-B-97-Wypiecie-kostki-z-seryjnego-radia/?p=474535

 

[adam1954]

Na schemacie też go nie widać.

 

[adam1954]

Ja też miałem ci kazać się pytać?

 Co miałem to na forum wrzuciłem.

Chcesz się pochwalić jak zrobiłeś to pisz na forum i nie rób prywaty.

Sam dobrowolnie nie możesz udostępnić swojego pomysłu?

Chyba zapomniałeś po co jest to forum