Zwiększenie mocy 1.9 120 KM

[Gość popencjusz]

Pamiętaj tylko, żeby nie korzystać z tzw. promocji i "fachowców" którzy wyciagają sterownik z auta i gdzieś na stole wgrywają nowy wsad. Mój kolega był tym zachwycony! Zapłacił 600zł za program. Sterownik silnika pojechał kurierem. Po dwóch dniach był już znowu na aucie. Wrażenia z jazdy w sumie świetne. Auto bardziej elastyczne. Było 115KM, miałobyć 140KM. O dziwo namówiłem kolegę na kontrolę w hamowni. Okazło się, że auto ma teraz 125KM i bardzo stromą charkaterystykę na niskich obrotach a później dno! Nic się nie dzieje! Koledze naprawde opadła kopara. Po telefonach z reklamacją usłyszał, że widocznie auto miało mniej mocy niż fabryka. Może mieli racje ale czy napewno? Właśnie tak z takimi zabiegami jest. U mnie była zwykła hamownia. Auto miało przed 135kM (przy fabrycznych 150) więc zaczeło się szukanie przyczyny. Teraz jest zestrojone na 180KM i nie ma żadnych problemów poza oczywiście sprzęgłem które nie wytrzymuje momentu obrotowego (przy obrotach ponad 3000 na 5 i 6 biegu) ale to jest do przeżycia. Autko przy mojej nodze zimą pali ok 8,2l/100km (zaznaczam, że dokonywałem korekty spalania bo przekłamywało i komp zawsze pokazywał mniej w obydwu oplach)

 

[kicaj]

 

Nie ma opcji by spalal mniej. To mrzonki i mity niestety.

no akurat wiele osob zglasza zmniejszenie spalania...

ale to wynika z nowej charakterystyki silnika i lepszego wykorzystania tego podczas jazdy... w odniesieniu do przyzwyczajen przed

samo zwiekszenie mocy nie oznacza zwiekszenie spalania - bo w normalnej jezdzie nie wykorzystuje sie 100% mocy silnika

 

[Gość popencjusz]

To "zmiejszenie spalania" to korzystanie z niskiej partii obrotów tzw jazda na nowym - większym momencie. Można rzec bardziej efektywna ale tylko na pewnym zakresie obrotów.

 

[kicaj]

no o tym pisałem - w założeniu że użytkuje się auto ze starymi przyzwyczajeniami

 

[Gość Tomi1991]

Pamiętaj tylko, żeby nie korzystać z tzw. promocji i "fachowców" którzy wyciagają sterownik z auta i gdzieś na stole wgrywają nowy wsad. Mój kolega był tym zachwycony! Zapłacił 600zł za program. Sterownik silnika pojechał kurierem. Po dwóch dniach był już znowu na aucie. Wrażenia z jazdy w sumie świetne. Auto bardziej elastyczne. Było 115KM, miałobyć 140KM. O dziwo namówiłem kolegę na kontrolę w hamowni. Okazło się, że auto ma teraz 125KM i bardzo stromą charkaterystykę na niskich obrotach a później dno! Nic się nie dzieje! Koledze naprawde opadła kopara. Po telefonach z reklamacją usłyszał, że widocznie auto miało mniej mocy niż fabryka. Może mieli racje ale czy napewno? Właśnie tak z takimi zabiegami jest. U mnie była zwykła hamownia. Auto miało przed 135kM (przy fabrycznych 150) więc zaczeło się szukanie przyczyny. Teraz jest zestrojone na 180KM i nie ma żadnych problemów poza oczywiście sprzęgłem które nie wytrzymuje momentu obrotowego (przy obrotach ponad 3000 na 5 i 6 biegu) ale to jest do przeżycia. Autko przy mojej nodze zimą pali ok 8,2l/100km (zaznaczam, że dokonywałem korekty spalania bo przekłamywało i komp zawsze pokazywał mniej w obydwu oplach)

 

a na czym polegała korekta spalania? mi wskazuje 5.5 do 6 L

 

[wesol]

Korekta wskazania komputera pokladowego czyli wartosci pokazywane nie pokrywaly sie tymi w rzeczywistosci. Tka jak korygujesz wskazanie predkosci bo np licznik ma inne wyskalowanie.

 

[Gość Tomi1991]

A można sprawdzić jakoś czy takie korekty są wymagane?

 

[Gość radmax]

Wyjeżdżasz paliwo do rezerwy, tankujesz do pełna, zerujesz komputer, wyjeżdżasz paliwo do rezerwy, tankujesz do pełna, wyliczasz ile Ci spalił z dystrybutora i porównujesz z tym co pokazuje komputer.

 

[Gość Tomi1991]

a czy możliwe żeby palił mi te 6 L ?

 

A panowie od tuningu odpisali mi tak : "

Przy takim przebiegu w tym silniku możemy zaproponować najpierw
wykonanie diagnostyki wraz z pomiarami celem ustalenia sprawności
tego silnika, a nastepnie podjęcie decyzji o tuningu.

 

Ponadto jest wielce prawdopodobnym iż wykonanie modernizacji od
razu będzie mniej możliwe gdyż wielokrotnie spotykaliśmy się z
koniecznością usunięcia najpierw kilku niesprawności np.: niska
wydajność turbo sprężarki, rezszczelnienia w układzie turbo, itp."

 

[Gość radmax]

 

a czy możliwe żeby palił mi te 6 L ?

 

 

Tak, w trasie.

 

Co do reszty to zdrowe podejście, najpierw trzeba sprawdzić co tam masz a potem się brać za podnoszenie mocy.