kreci ale nie odpala, błąd immo144

[Gość Kacper]

Może poskładaj wstępnie bez tego drutu - będziesz mógł sprawdzić który obwód nie działa.

Wtedy po schematach będą większe szanse aby znaleźć brakujące połączenie.

 

[sergeimoskva]

Witam !

Miałem też problem z pompą paliwa. Miał słabe przewody kontaktowe. Podłącz pompę paliwa tak ....... (patrz zdjęcie).

 

 

Mam kilka zdjęć z tyłu urządzenia. (Patrz zdjęcie)

 

 

 

 

[Gość tokar2]

chłopaki, skrzynkę poskładałem i jest ok(niestety tylko skrzynka), dzięki sergieimosva za foto, oto chodziło, know-how to podstawa jednakowoż dalej padaka. Brak czeku, czyli 99% podejrzanych połączeń, może już za mną, pozostał jeszcze tylko ten jeden

może to brak masy, czyli ide se jej poszukać, brrrrrrrrrr hymm? :?

 

c.d.(edytowane)

-coś drgnęło, czek na moment się pojawił, przy przekręconej stacyjce ale jakiś taki nie stabilny(trzeszczący, przerywający) ale silnik odpalił,chwilę chodził i brakło jakiegoś połączenia(masy?) i przerywając, zgasł. Teraz już przy przekręconej stacyjce czek się nie zapala.

próbowałem wszystkie wtyczki i kable w okolicy ECU i ABS-u rozłączać (włącznie z ECU i immo, na opiętym aku)ale teraz nie pali sie czek (przy przękręconej stacyjce).

napięcie na bezpieczniku zasilającym ECU(nr 30)jest

może bezpośrednio dać masę na ecu tylko nie wiem gdzie ją podłączyć, (wtedy było by jasne że to gdzieś masa znikła) rozpiska pinów do ECU bardzo by pomogła

 

brak masy na ECU moze być b poważne http://forum.opel24.com/topic/45710-podczas-jazdy-zgas-silnik-i-koniec/page-2

(martinek #13post)

Edytowane 6 Kwietnia 2013 przez tokar2

 

[Gość Kacper]

Zajrzyj do schematów

 

. Masa na sterownik jest na pinach 2, 10, 14, 19, 24, 42,

Na dole schematu masz też info na którą masę jest dany pin wpięty (masa 2, 3 i 6) lokalizację mas masz też w tym temacie http://forum.opel24.com/topic/52409-okablowanie-sintra/?p=439574

Poniżej rysunek wtyczki ECU dla łatwiejszego sprawdzenia i lokalizacji.

 

 

[sergeimoskva]

Witam
Dodaj informację
K61.1 - jest zacisk 30 - masa czujników
K61.1 - (+ 12V z głównego przekaźnika - zacisk 37)

 

[Gość tokar2]

relacja c.d.

jeszcze nie dotarłem do masy, bo inne, dotarte przewody mnie zatrzymały

(miejsca występowania przetarć na przewodach, oznaczone czerwonymi strzałkami na zdjęciu)

ale czek już się pali, choć jeszcze ruszając wiązkami przewodów, coś przerywa

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez tokar2

 

[Gość Kacper]

Faktycznie wygląda to nieciekawie, ale przynajmniej już wiesz gdzie jest główny problem.

 

[Gość tokar2]

masy sprawdzone- są ok, szukanie po wiązkach kabli zakończone. No i w końcu......malutki cieniutki kabelek, wcale nie przetarty,(tuż obok wczorajszych przetartych) ale w środku utleniony przez ząb czasu. na zdjęciu pt"gdzie to"-widać umiejscowienie awarii( pogrubiona strzałka) Dał znać o sobie, lekką zieloną patynką wyglądającą tak niewinnie w środku zielony proszek, zamiast drucików z miedzi

Browiec dla Wszystkich oplomańjaków :beer: :beer: :beer:

szczególnie dla Kacpra i Sergimoskva i całego zespołu ludzi wspierających się na wzajem

 

[Gość wlepik]

Noo, to gratuluję powrotu do sprawności.

 

[Gość Kacper]

Dużo szczęścia że odkryłeś ten przewód co był zjedzony w środku. Ja z reguły jak mam wątpliwości to ciągnę za przewód i jak się nie rozciąga to jest ok. jeśli jest inaczej to sprawa jasna.

 

ps

jeśli jeszcze nie po izolowałeś tych wiązek to napręż każdy przewód aby sprawdzić czy któryś też nie jest na wykończeniu i trzyma się na ostatnim włosku.