Gość kalosze Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Witam ! Opel Vivaro 1,9 D, 2003r. - kłopoty z odpaleniem, nie wiem co to jest na zdjęciu poniżej, ale wszystko odpada ! Pozdrawiam Robert Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Sasha Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Z odpaleniem samochodu czy tego co na zdjęciu ? Na zdjęciu masz grzałki nurkowe, odpowiedzialne za szybsze podgrzanie cieczy chłodzącej. Sprecyzuj dokładniej swój problem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekcichy Opublikowano 21 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2013 jakie sa objawy tego problemu?na cieplym tez? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość kalosze Opublikowano 22 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2013 Witam ! Dzięki za zainteresowanie, największy problem z paleniem jest rano, jak już jest ciepły to pali normalnie, w tej grzałce nurkowej o którą pytałem, wszystko odpada po prostu - nie wiem czy ma to wpływ na palenie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Sasha Opublikowano 22 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2013 Grzałka nurkowa nie ma nic wspólnego z odpalaniem samochodu. Powodów może być dużo, zaczynając od wtrysków, pompy a skończywszy na np pierścieniach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wolfik Opublikowano 24 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 Witam szukałem takiego tematu więc się podepne .Vivaro 2003 r ranne odpalenie koszmar 6-7 razy krecenie przy temperaturze 10 sC oraz kopcenie na maxa które po paru min ustepuje kiedy auto się zagrzeje wymieniono lub sprawdzono w ostatnim miesiącu filtr paliwa świece żarowe nowe egr, przepływaka wtryski sprawdzone i koszmar dalej trwa to się dzieje tylki na zimnym silniku ,a potem jak by auto było z fabryki,ma ktoś z was jakieś sugestie bo ja mam pusty portfel Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Krzysiek325e Opublikowano 25 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Września 2014 Piszesz że były sprawdzane poszczególne elementy, ale w jaki sposób ? Jeśli masz dostęp do kompa, to zrób odczyt live data i wrzuć na forum, może ktoś to zinterpretuje. Ale w domowym zaciszu możesz sprawdzić przepływkę, tzn, weź ją do domu, i włóż ją ciepłą do auta. a jak nie to jakąś suszarką ogrzej, tak żeby miała te 25 stopni. Taki sam objaw miałem, jak był uszkodzony czujnik temperatury w przepływce, ale to oczywiście nie oznacza, że u Ciebie będzie to samo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wolfik Opublikowano 26 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2014 Przepływka nowa listwa daje dobre ciśnienie może rozrząd przeskoczył ,lub czujnik położenia wału? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wolfik Opublikowano 3 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2014 Diagnoza posprawdzeniu ciśnienia na cylindrach dwa mają 10 a dwa 18 atmosfer trochę malo czs szukac motoru,. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Oktawiusz Opublikowano 3 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2014 wolfik, temat Twojego vivaro już poruszyłem tutaj http://forum.opel24.com/topic/69072-vivaro-19-nie-odpala-na-zimnym-na-cieplym-smiga-ok/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.