Z16XEP

[Gość przemty]

Jakiś czas temu zacząłem poszukiwania AH i wstępnie chciałem silnik 1,4. Zapoznałem się z opiniami na jego temat i spasował mi. Ale życie samo układa scenariusze i trafiła się okazja, że mogę kupić AH ale z silnikiem Z16XEP ( przebieg 70 kkm). I zastanawiam się czy warto

Jakie typowe bolączki ma ten silnik i czy ich usunięcie jest kosztowne?

Z tego co znalazłem to podstawowe z nich:
-w zależności od konkretnego egzemplarza znaczne zużycie oleju - raczej nie do usunięcia "usterka"
- szczególnie w mieście nie jest za bardzo ekonomiczny
- pada dosyć szybko czujnik w kolektorze dolotowym - znalazłem dwie sprzeczne opinie odnośnie usunięcia "usterki"; tania - usterkę można usunąć poprzez wlutowanie rezystora 660 Ohm w instalację i opcja droga ( i ponoć jedyna szkuteczna) wymiana całego kolektora. Jak to jest właściwie z usunięciem tej usterki?

Czy jeszcze coś powinienem wiedzieć o tym silniku?

 

 

[Gość Gawlak]

w prostej lini pochodzi od x16xe wiec co mozna sie spodziewac ??

dzial poradniki kupujacego ople cos mowi ??

 

[Gość przemty]

w prostej lini pochodzi od x16xe wiec co mozna sie spodziewac ??

 

a możesz coś wiecej napisać?

 

ostatnimi laty siedziałem w dieslach i tematy związane z benzyną były mi obce, więc za bardzo nie wiem o co chodzi...

 

[Gość Gawlak]

jeden z gorszych silnikow opla

ani to oszczedne w spalaniu ani dynamiczne (trzeba krecic wysoko)

przez co podatny na spalanie oleju w ilosciach takich ze bania mala

 

[Gość przemty]

Aha czyli jednak nie do końca jest to taka okazja

 

No to temat zakupu auta z tym silnikiem do mocnego przemyślenia...

 

 

EDIT:

 

A czy Z16XE1 jest troszkę lepszy od Z16XEP ?

Edytowane 3 Sierpnia 2013 przez przemty

 

[Gość Gawlak]

podstawa jest ta sama kolego

x16xe to przodek tych silnikow

pozmieniano osprzet dodano tu odjeto tam

 

[Gość Plamka]

W astrze 2 silnik ten nie miał kasowania luzu na popychaczach ,ustawiało się to ręcznie po odpowiednim przebiegu co było bolączką xep.

 

[Gość przemty]

W astrze 2 silnik ten nie miał kasowania luzu na popychaczach ,ustawiało się to ręcznie po odpowiednim przebiegu co było bolączką xep.

 

z tego co wiem kontrola luzu zaworowego w AH jest co 150 kkm wiec czy to aż tak uciążliwe?

 

[Gość przemty]

A co sądzicie o silniku Z18XE ?

 

Wiem, że ma kompensację luzu zaworowego hydrauliczną, nadaje się do LPG, rozrząd na pasku no i dostać "dobry" egzemplarz jest trudno.

Coś więcej powinienem wiedzieć pod względem technicznym?

 

 

Czy warto wziąć go w zestawieniu z AH i jeździe tylko na noPb (chodzi mi głównie o spalanie)?.