Pytanie o spalanie

[wesol]

beda podobne bo to diesle sa. Wieksosc ma tak podobnie. Chyba ze masz mega duze turbo i mega wydajne wtryski, duzy IC a sprzeglo lub slupek nie ogarnia duzego niutona z dolu to tuner ci ograniczy mocno dół a za to pozwoli sobie w górnych partiach by wykrzesac duza moc i fun z jazdy.

 

[Gość grzes08]

no a potem stopione lub pęknięte tłoki, rozwalone głowice, koła zamachowe i jest fan wydawania kasy .. jak w reklamie ".. trzeba mieć fantazję i pieniądze synu..."

 

[Gość los_dawidos]

Wracając do tematu. Ile mniej więcej Astra H 1.7 CDTI 100KM powinna palić w cyklu mieszanym i średniej wielkości mieście. Latem jadąc na wakacje, zrobiłem 1400 km, średnie liczone z dystrybutora wyszło mi 5,2 l/100km. Teoretycznie nie ma dramatu, ale jak nieraz czytam gdzieś, że komuś te auta palą po 4,5 litra na trasie to moje spalanie już mi się mało podoba, bo moje 5,2 wyszło mi gdy na trasie jeździłem z prędkością 90-120 km/h i niewiele pokręciłem się po mieście. W mieście (niespełna 100 tys. mieszkańców) w ostatnim czasie wychodziło mi zazwyczaj w przedziale 5,6-6,5 l/100km, choć trochę było to zależne od tego czy samo miasto czy trochę też poza miastem. W sumie większość to krótkie odcinki.

 

Jeszcze jedna rzecz, która mnie zastanawia to chwilowe spalanie na 5. biegu przy stałej prędkości ok. 120-125 km/h. U mnie chwilowe kręci się koło 5-6 l/100km, z kolei znów odwołując się do innych internetowych wypowiedzi często można się spotkać z twierdzeniem, że 5-6 l/100km owszem, ale przy 140km/h.

 

[wrzesinski1]

Spalanie auta możesz sprawdzić na autocentrum http://www.autocentrum.pl/spalanie/opel/astra/h

 

Spalenie zależy od wielu czynników, np stylu jazdy, terenu

 

Jeśli wierzyć wynikom z http://www.autocentrum.pl/spalanie/opel/astra/h/silnik-diesla-1.7-cdti-ecotec-100km-2004-2007/

 

Twój wynik i tak jest dobry.

 

[Gość grzes08]

dokładnie tak .. wynik jak najbardziej prawidłowy.

 

Jeszcze jedna rzecz, która mnie zastanawia to chwilowe spalanie na 5. biegu przy stałej prędkości ok. 120-125 km/h. U mnie chwilowe kręci się koło 5-6 l/100km, z kolei znów odwołując się do innych internetowych wypowiedzi często można się spotkać z twierdzeniem, że 5-6 l/100km owszem, ale przy 140km/h

.... tak a przy 180 km/h na pewno między 6-7 l/100km .. bzdury. Zuzycie po przekroczeniu 120 km/h znacznie wzrasta ponieważ z kwadratem prędkości wzrastają opory auta.

 

 

scaliłem

proszę korzystać z EDYCJI

bad

 

[Gość los_dawidos]

Dzięki za rozwianie wątpliwości

 

[wrzesinski1]

Więc w ubiegłym byłem w firmie tuningowej aby więcej wykrzesać z silnika. Przed zmianami jazda próbna z właścicielem zakładu celowo nie podaję aby nie zostać posądzony o kryptoreklamę. Uwagi jakie dostałem, podczas ruszania z jedynki obroty 3000 i zmiana biegu na dwójkę, jazda minimalna to min 1800 obrotów Poniżej, powoli niszczymy silnik.

Efekt tuningu, widoczna poprawa parametrów jazdy, samochód wyraźnie się ożywił, zniknęła turbo dziura, trzeba uważać aby podczas ruszania koła nie zabuksowały, spalanie spadło o ile zobaczę w trakcie tankowania podczas chwilowego jaki mi się wydaje ok 0,5 l mniej, moment obrotowy z 210/2540 na 226/2320obr moc z 95,8 na na 101,8.

 

[Kelso]

Cieszymy się, że tak ładnie wyszedł Ci tuning silnika, ale... więc i dwója bęc - jak mawiał mój polonista. Od więc nie zaczyna się zdania.

 

[Gość damiano2007]

To chyba raczej korekcja map... a nie tuning.... Jeśli już mowa o niszczeniu silnika ( a także podzespołów - w tym myślę, że ten śpec miał na myśli dwumas) to racja, jazda powyżej 1800 obrotów powinna ją oszczędzać... ale nie zgodzę się żeby na jedynce gonić do 3000 rpm. Taka piz** (censured) na jedynie skraca żywot dwumasy.

 

[Gość]

mega tunning 6KM i 16Nm