Dołożenie turbiny

[Gość kraju]

witam chcialbym sie dowiedziec dokladnie czy mozna do silnika 1.7 d zamontowac turbine od innego silnika 1.7? jak duzo modyfikacji potrzebowalby silnik zeby tego dokonac i czy zwiekszy to moc silnika ?

 

 

[Gość popencjusz]

wszystko jest możliwe. Pierwsze pytanie brzmi ile Jesteś w stanie kasy przeznaczyć? Założenie takiego ustrojstwa do wolnossącego silnika to dużo modyfikacji. Począwszy od modyfikacji samego silnika poprzez układ wydechowy (pewnie całość do zmiany) układ paliwowy (bo samo powietrze nic nie da) Moja propozycja jest taka: Napisz zapytanie do firm tunerskich mających swoje strony internetowe to Ci wycenią konkretnie pod Twoje auto.

 

[Gość david2291]

Operacja nie opłacalna w tym samochodzie.Fakycznie taniej wyjdzie jeśli wymienisz silnik na już zaturbiony lub kupić inne auto.Chyba że koniecznie chcesz robić mody z tym co masz to trzeba wymienić układ korbowo-tłokowy,odprężyć nieco silnik,przebudować układ wydechowy i dolotowy,zapewnić turbinie smarowanie...Kiedy już to wszystko będzie zmontowane do kupy trzeba zapewnić jakieś sterowanie i zgrać wszysko ze sobą.Przy tej okazji może się okazać że wtryski sobie nie poradzą i kilka innych rzeczy...

Żeby zrobić coś takiego samemu trzeba mieć sporo kasy,cierpliwości i jeszcze więcej wiedzy

 

[wesol]

bez przesady. Potrzebny kolektor plus turbo. weze olejowe podejscia i splywu oleju. Poczatek wydechu tez trzeba bedzie rzeźbić ale mysle ze to nie problem. to juz leciwe autko wiec i wszelkie przebanie to raczje tak zeby nie inwestowac za duzo kasy. Jesli kolega nie oczekuje weilkich przyrostów mocy to mozna zapodac turbo i doladowanie na niewielkim poziomie plus zwiekszyc wydatek na pompie i bedzie jakies 20 koni wiecej.

 

[Gość david2291]

No własnie wesol leciwa konstrukcja.W przypadku takich modyfikacji to najpierw wypada zacząć od remontu silnika.Wydatek na pompie możesz podnieść ale jeszcze do tej dawki paliwa trzeba dobrać odpowiednią ilość powietrza bo inaczej się okazać może że moc pójdzie ale w dół

 

[Gość kraju]

dziekuje za szereg informacji i jednak taniej i szybciej bedzie przelozenie silnika dziekuje i pozdrawiam

 

[wesol]

No własnie wesol leciwa konstrukcja.W przypadku takich modyfikacji to najpierw wypada zacząć od remontu silnika.Wydatek na pompie możesz podnieść ale jeszcze do tej dawki paliwa trzeba dobrać odpowiednią ilość powietrza bo inaczej się okazać może że moc pójdzie ale w dół

 

Jaki remont po co?? JEsli chodzi silnik poprawnie i nei ma nastukane 2 milionów kilometrów to nie ma co remontowac. Jesli zwiekszy sie dawke paliwa i bedzie juz robil batorego przy depnieciu to takie turbo duzo tutaj da a powietrz amozna dmuchac dowoli w dieslu byle tylko turbo nie odleciało. Zadnych remontów nie trzeba, tylko jedynie moze wyjsc przy celowaniu w wieksze moce ze pompa juz ma swoje najlepsze dni za soba albo wtryski jzu nie ogarniają. OCzewiscie sprzeglo moze zakonczyc żywot ale to tak jak pisalem przy duzych mocach i przy hard-upalaniu.

 

[Gość david2291]

Kolego każdy tun silnika zaczyna sie od jego remontu.Ile do takiego silnika dmuchniesz bez zmian?0.4 bara może?Roboty dużo a osiągów z tego mało.Żeby osiągi były jakieś konkretne to trzeba dmuchnąć 0.9 - 1.1 bara.Silniki z doładowaniami powyżej 0.3 bara mają mocno zmienioną konstrukcje w porównaniu z wolnossącymi.To nie jest tak że do pierwszego lepszego gruchota Mietek w stodole wrzuci turbo od tdi i będzie najszybszy we wsi wóz

 

[wesol]

bzdury piszesz kolego az czytać nie moge. Diesel to nei benzyna. W benzynie musisz zachowac mieszanke stechiometryczną i trzeba silnik odprezac jesli doladowanie bedzie wieksze jak 0.6 bara. W dieslu nie ma odprezania a konstrukcyjnie nic sie nie różni taki silnik wolnossacy od doladowanego. JEszcze zeby ci dopowiedziec to dodam ze w vagach SDI ma ostrzejszy walek jak TDI i dosc czesto sie przeklada wlasnie walek z SDIka. Poza tym sporo jezdzi po ulicach SDI zaturbionych i tak samo starszych jednostek na posrednim wtrysku ktore wystepowaly w vw polo i innych. Zazwyczja problemem w takim wolnossaku staje sie skryznia i na pierwszy ogien sprzeglo. SKryznie mieli a sprzeglo wytryzmuje miesiąc. Oczewiscie mowie tu o SDI ze zdwojona moca czyli z 68 koni na okolize 120-150 koni. Delikatne podniesienie mocy bez wymiany wtryskow da okolo 20 koni poprzez zaturbienie i zwiekszenie dawki w takim oplowskim 1.7D.

 

[kicaj]

To ze pada sprzęgło i mieli skrzynie to efekt większego momentu. A co to znaczy odprężyć silnik i jak to się robi?

 

Tapatalk u mnie...